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Top bewertet!

B + M Ixon Core LED-Scheinwerfer

Bestellnummer: 2068877

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Klein und kompakt mit edlem Aluminiumgehäuse und erstaunlich guter, homogener Fahrbahnausleuchtung. Der Scheinwerfer ist durch den überarbeiteten Halt... mehr Details

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Details

Klein und kompakt mit edlem Aluminiumgehäuse und erstaunlich guter, homogener Fahrbahnausleuchtung. Der Scheinwerfer ist durch den überarbeiteten Halter dreh- und neigbar und kann leicht abgenommen werden, während der Halter am Lenker verbleibt.
In Verbindung mit dem B + M E-Werk/USB-Werk kannst du die Lampe auch während der Fahrt laden.
· High-Power-Modus: 50 Lux, Low-Power-Modus: 12 Lux
· IQ2-Lichttechnik
· Brenndauer: ca. 3 Std. (High-Power-Modus), ca. 15 Std. (Low-Power-Modus)
· integrierter Lithium-Ionen-Akku (aufladbar per Micro-USB-Buchse)
· Kapazitäts- und Ladeanzeige
· umlaufender Stoßschutz
· Spritz- und regenwasserdicht
· Grundhalter für Lenkermontage mit werkzeugfreier Befestigung (Ø 21 - 32 mm)
· inkl. Ladegerät und USB-Kabel

Laut StVZO für alle Fahrräder zugelassen.

Eigenschaften
Batterie:
Nein
Akku:
Ja
Hersteller Art.-Nr.:
180L
GTIN:
4006021009516
Bewertungen
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Ixon Core LED-Scheinwerfer

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sehr gutes Radlicht, hell, leuchtet die Straße optimal aus, ausreichende Leistung auch für längere Ausfahrten, einfache Handhabung, passt gut ans Rennrad und in die Trikottasche

Ixon Core LED-Scheinwerfer

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Gute Verarbeitung und Qualität, Akkudauer hält was es verspricht schöne lichtstärke.

Ixon Core LED-Scheinwerfer

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Super Leuchtkraft für die Größe. Bei 20 km/h auch im absolut dunklen genug Sicht für sichere Fahrt.
Bei werktäglich ca. 1h Nutzung muss ich etwa wöchentlich den Akku laden. Das ist in Ordnung.

Ixon Core LED-Scheinwerfer

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Gute Lampe mit angenehmen Lechtbildwelches sich sehr schön auf den Weg vor einem konzentriert und nicht die ganze Umgebung beleuchtet. Die Helligkeit reicht auch mal für schnellere Fahrten durch den Wald, falls man nichts helleres zur Hand hat. Soweit wäre ja ich wirklich zufrieden...
ABER:
Die Halterung ist der letzte Schrott. Sie rastet nicht anständig ein und die Rastung klemmt nur sehr schwach bis gar nicht. Da kann es schon einmal vorkommen, dass bei einer starken Bodenwelle die Lampe einen Abflug macht. Dadurch kann ich aber bestätigen, dass die Lampe robust gegen Stürze aus 1m Höhe bei 30-40 km/h ist...

Ixon Core LED-Scheinwerfer

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Der von der Marke B+M Ixon Core LED - Scheinwerfer, hat mich komplett Überzeugt; den er ist handlich + entspricht der Stvo und kann auch abgedunkelt werden.
Bei voller Leuchtkraft kann genauso wie bei einem Moped die Straße ausgeleuchtet werden. Bei geringerer Leuchtkraft den mann im normalen Straßenverkeh hat reicht die Leuchtkraft völlig aus.
Bei der Montage könnte man etwas verbessern, dass es nicht so schnell vom Lenker fliegt.
Aber ansonsten ein tolles Produkt.

Ixon Core LED-Scheinwerfer

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Anfänglich von der Helligkeit und Leuchtdauer der Lampe begeistert, haben wir einige der Räder in unserem Haushalt damit ausgestattet.Jetzt im Winter ( und die dunkle Jahreszeit ist nun einmal auch die kalte) erlöschen aber fast alle Lampen nach kurzer Zeit, obwohl die Blinkanzeige noch fast vollen Akku anzeigt. Testweise in der Wohnuing eingeschaltet, passiert das aber nicht....

Ixon Core LED-Scheinwerfer

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Gut und sehr kompakte Lampe. Jedoch nicht ganz Wasser dicht. Im Regen tritt Feuchtigkeit ein und führt zum Beschlagen der Lampe von Innen.

Ixon Core LED-Scheinwerfer

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Die Lampe ist klein, schön handlich und die Leuchtstärke ist gut, wenn auch randlich nicht ganz ausreichend. Für gelegentliches Rennradfahren bei Dunkelheit ok, aber im Vergleich zu meiner SON Edelux ist sie halt doch eher eine Notlösung. Die erste Leuchtstufe ist aber nur zum Gesehen werden. Was aber schlecht ist, ist die Halterung. Gleich bei der ersten Fahrt ist die Lampe abgegangen und auf den Asphalt gelandet. Ergebnis: Sprung im Glas :-
Mal sehen, wie lange sie überlebt...

Ixon Core LED-Scheinwerfer

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Tiptop: hell, gute Halterung und nicht zu teuer.

Ixon Core LED-Scheinwerfer

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Für die Größe erstaunlich hell und weit leuchtend. Auch die Leuchtdauer, wenn man sich größtenteils auf die 1. Stufe beschränkt und die helle nur hin und wieder zuschaltet, ist sehr gut. Abstriche muss man bei der Breitenausleuchtung machen - in Kurven hinein sieht man deutlich weniger als mit dem "normalen" Ixon IQ, bei schnellen Abfahrten kommt man an Grenzen.