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SKU
228288001
Abstract Product Id
112132
Concrete Product Id
483056

Continental Grand Prix 5000 TL Tubeless Rennradreifen, Faltreifen

(28)
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Best.-Nr.: 228288001

42,95

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Details

Bei der Entwicklung des Grand Prix 5000 Rennradreifens haben sich die Ingenieure bei Continental der großen Aufgabe gestellt einen würdigen Nachfolger für den Grand Prix 4000 S II zu entwickeln. Kein besonders leichtes Unterfangen, da der beliebte Allround-Reifen noch immer der Referenzreifen am Markt für Rennrad-Pneus war.
Zusätzlich bringen die Reifenspezialisten aus dem hessischen Korbach mit dem Grand Prix 5000 TL eine Version für den schlauchlosen Einsatz, die die fortschrittliche Continental Tubeless-Technologie endlich auch an dein Rennrad bringt.


Tubeless - ein echter und spürbarer Vorteil

Im Vergleich zur klassischen Faltreifen-Version für den Einsatz mit Schlauch bescheinigt Continental dem Grand Prix 5000 TL Tubeless-Reifen nochmals ca. 5% weniger Rollwiderstand. Zugleich wird durch den etwas geringeren Luftdruck der Komfort weiter erhöht. Zur weiteren Anpassung an den schlauchlosen Einsatz wurde mit dem speziellen Tubeless Ready Bead Reifenwulst eine hervorragende Abdichtung am kritischen Übergang von Reifen und Felge erreicht. Damit ist der Grand Prix 5000 TL grundsätzlich mit allem für den Straßenradsport entwickelten Tubeless-Ready-Felgen kompatibel und bleibt auch bei hohen Belastungen zuverlässig in Position. Durch einen zusätzlichen Inner Liner dichtet der Reifen auch ohne die Zugabe von Dichtmilch zuverlässig ab, jedoch empfiehlt Continental die Verwendung von entsprechendem Tubeless Sealant (z.B. Continental Revo Sealant Bestellnr. 2255637) um dauerhaft vom maximalen Pannenschutz zu profitierten.


Das alles – und noch viel mehr

Natürlich verfügt der Grand Prix 5000 TL auch über alle bewährten und wichtigen Technologien des normalen Continental GP 5000 (Bestellnr. 2282878) und ist somit ein ebenso guter Allround-Reifen für den Wettkampf oder Trainings-Einsatz. So hat die Tubeless-Version beispielsweise auch die verbesserte Active Comfort Technology geerbt, die in der 3-lagigen Struktur der Karkasse integriert ist. Dort absorbiert sie einen Großteil der Vibrationen und Erschütterungen direkt an der Quelle und verbessert so das Fahrgefühl.


Technologien:
· Tubeless Ready Bead
· BlackChili Compound
· Vectran™ Breaker Pannenschutz-Einlage
· Lazer Grip
· Active Comfort Technology

Details:
· speziell für den schlauchlosen Einsatz entwickelter Tubeless-Reifen
· Einsatzbereich: Road (Racing / Training)
· Typ: Faltreifen / Clincher
· Gummimischung: BlackChili Compound
· Pannenschutz: Vectran™ Breaker
· Karkasse: 3-lagig 180 TPI

28 - 584 / 650B x 28 / ca. 330 g / 4,5-6,5Bar (65-94 PSI)
25-622 / 700x25C / ca. 300 g / 5,5-7,5 Bar (80-109 PSI)
28-622 / 700x28C / ca. 345 g / 4,5-6,5Bar (65-94 PSI)
32-622 / 700x32C / ca. 370 g / 4,5-6,0 Bar (65-87 PSI)




Eigenschaften

Tubeless ready:
Ja
E-Bike zugelassen:
Nein
Schlauchreifen:
Nein
Faltreifen:
Ja
Drahtreifen:
Nein
Hersteller Art.-Nr.:
0101627
GTIN:
4019238007930
Laufradgröße in Zoll:
26"
Bewertungen (28)
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Grand Prix 5000 TL Tubeless Rennradreifen, Faltreifen

Farbe: 
schwarz/schwarz
Größe:
700x25C
Bis jetzt noch nie Probleme mit dem Reifen gehabt. Hab ihn bedauerlicherweise 2 mal in die Falsche Rotationsrichtung montiert. Konnte ihn auch mal bei feuchten Bedingungen fahren.

mfg

Grand Prix 5000 TL Tubeless Rennradreifen, Faltreifen

Farbe: 
schwarz/schwarz
Größe:
700x25C

Grand Prix 5000 TL Tubeless Rennradreifen, Faltreifen

Farbe: 
schwarz/schwarz
Größe:
700x25C

Grand Prix 5000 TL Tubeless Rennradreifen, Faltreifen

Farbe: 
schwarz/schwarz
Größe:
700x25C
Erstmontage ist/war echt ein Disaster
Hat dann aber gleich beim ersten Mal die Luft gehalten
Hatte schon Angst ich muss das Ding wieder runterwuchten
Testfahrt steht noch aus

Grand Prix 5000 TL Tubeless Rennradreifen, Faltreifen

Farbe: 
schwarz/schwarz
Größe:
700x25C
Allen Unkenrufen zum Trotz – dieser Tubelessreifen ist mit Abstand der besten Reifen den ich je gefahren bin, und die Probleme Anderer beim Aufziehen liegen meiner Meinung nach gänzlich nur an den Felgen selbst.
Mit den Rose RC-Fifty hatte ich NIEMALS Probleme. Ein Tubelessreifen MUSS halt absolut FEST auf dem Felgenhorn sitzen !!!

Grand Prix 5000 TL Tubeless Rennradreifen, Faltreifen

Farbe: 
schwarz/schwarz
Größe:
700x25C

Grand Prix 5000 TL Tubeless Rennradreifen, Faltreifen

Farbe: 
schwarz/schwarz
Größe:
700x25C
der beste Reifen, jedoch sehr mühsame Montage

Grand Prix 5000 TL Tubeless Rennradreifen, Faltreifen

Farbe: 
schwarz/schwarz
Größe:
700x32C
Top Reifen, guter Grip auch in Kurven, als Tubeless gefahren sehr komfortabel und trotzdem wahnsinnig schnell.

Grand Prix 5000 TL Tubeless Rennradreifen, Faltreifen

Farbe: 
schwarz/schwarz
Größe:
700x25C
Die Montage ist einfach die Hölle. Gewicht mit Dichtmilch im Vergleich zu den Faltreifen selbst mit Schlauch erheblich höher. Jetzt hoffe ich auf 5.000 pannenfreie km. Sonst war das ein Fehlkauf.

Grand Prix 5000 TL Tubeless Rennradreifen, Faltreifen

Farbe: 
schwarz/schwarz
Größe:
700x25C
Pour remplacer les Mavic
Pneus très bien

Das anwenderfreundliche Tubeless-System des Grand Prix 5000 TL ist speziell für die Ansprüche des Rennradsports konzipiert, lässt sich einfach montieren und ist verlässlich im Gebrauch. Ein speziell entwickelter Tubeless Ready Bead Reifenwulst dichtet zuverlässig ab und sorgt für stabilen Halt auf der Felge. Continental empfiehlt die Verwendung von entsprechendem TL-Sealant.
Hoher Grip und wenig Rollwiderstand schließen sich gegenseitig aus. Beides miteinander zu verbinden erfordert immer einen Kompromiss. Für den Grand Prix 5000 hat Continental die Zusammensetzung des bekannten Black Chili Compounds verbessert und kommt so zu einem optimal ausgewogenen Verhältnis aus Steifigkeit und Stabilität für einen rollwiderstandsoptimierten Reifen, der zugleich weich genug ist, um maximale Bodenhaftung zu bieten.
Um den Grip in schnell gefahrenen Kurven zu erhöhen, hat Continental dem Grand Prix 5000 ein Laser Grip Profil im Bereich der Reifenschulter verpasst. Diese Mikro-Profilstruktur wird mittels Laser in das Gummi geschnitten und verleiht dem Reifen ein gutmütiges und vorhersehbares Kurvenverhalten.
Jeder will ihn … den bestmöglichen Pannenschutz. Aber keiner will deswegen mit deutlich mehr Gewicht durch die Gegend fahren. Die Vectran™ Breaker Pannenschutz-Einlage des Continental Grand Prix 5000 wurde von der beeindruckenden Reißfestigkeit der Spinnenseide inspiriert und besteht aus einer synthetisch hergestellte Hightech-Faser aus flüssigkristallinem Polymer (LCP), die eine enorme Widerstandsfähigkeit aufweist. Fein und dicht verwebt entsteht so eine enorm pannenresistente Schutzschicht gegen Stiche und Schnitte, die sich auf der Waage jedoch kaum bemerkbar macht.
Die in der 3-lagigen Struktur der Karkasse integrierte Technologie absorbiert einen Großteil der Vibrationen und Erschütterungen direkt dort wo sie entstehen. Am Kontaktpunkt vom Reifen zur Straße. So wird der Komfort „aktiv“ erhöht und das Fahrgefühl verbessert.