Das Dienstrad-Leasing ist schon lange kein Geheimtipp mehr. Tausende Arbeitnehmer und Selbstständige setzen auf das Prinzip und kommen so deutlich günstiger an ihr Traumbike. Möglich macht es die steuerliche Förderung des Gesetzgebers, die den Verkehr entlasten und die Umwelt schützen soll.
6 Jahre Crash Replacement-Service*** auf Rahmen und ROSE Gabeln
Das BACKROAD AL RANDONNEUR in einem Wort: Kompromisslos! Bei diesem Gravelbike gibt es kein "entweder, oder", sondern nur "und"! Mach dich auf in ein Langstrecken-Abenteuer, bring dich auf Speed, commute zur Arbeit und gravel mal so richtig ab. Dieses Bike macht alles möglich!
Unser Experte in Sachen Abenteuer und lange Strecke - das BACKROAD AL Randonneur! Mit Gepäck oder ohne, auf Asphalt oder Schotter, für Fitness, Tour, Commuting, dieses Bike hält dir alle Möglichkeiten offen. Der leichte, enorm belastbare Rahmen aus dreifach konifizierten Aluminium ist deine Eintrittskarte in den nächsten Adventurefilm, und dank Lichtanlage, Gepäckträger und Schutzblechen für ein Leben als Langstreckentourer bestens vorbereitet. Zahlreiche Anschraubmöglichkeiten für individuelles Bikepacking erweitern den Einsatzbereich zudem, ein Bike, ganz nach deinem Geschmack. Eine GRX-Gruppe von Shimano ergänzt das Bild bestens, speziell für Gravel entwickelt ist sie zuverlässig und präszise in der Funktion, und verspricht unkomplizierte Handhabung. Gerade bei einem bepackten Rad sind starke Bremsen ein Muss, Shimanos GRX-Scheibenbremsen bringen genau diese Sicherheit. Für Durchblick im Dunkeln sorgt ein Frontscheinwerfer Lumotec IQ-X von B + M-, mit 100 Lux und Tagfahrlicht, ein ERGON SMC40 Sport Gel-Sattel beschert angenehmen Komfort auf jedem Kilometer.
* ca. 11,3 kg fertigungsbedingt sind Schwankungen bis +/- 5 % möglich, Gewicht bei Rahmenfarbe roasted olive , Größe 57 cm, ohne Pedale
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Tolles Fahrrad, fahre damit schnell durch die Stadt. Um konstant die hohe Geschwindigkeit zu halten, wäre eine größere Übersetzung (größeres Kettenrad vorne) hilfreich.
D. R.
09.05.2023
BACKROAD AL GRX600 RANDONNEUR
Farbe:
roasted olive
Größe:
61cm
Geniales Bike! Vor zwei Jahren bereits gekauft und leider geklaut worden. Zum Glück versichert und ohne Überlegen nochmal bestellt.
Material top, Komponenten top und die gesamte Qualität richtig gut.
S. U.
07.05.2023
BACKROAD AL GRX600 RANDONNEUR
Farbe:
roasted olive
Größe:
61cm
Sehr gute Verarbeitung und Komponenten. Einfach drauf setzen und wohl fühlen. Auch der Service ist top. Mein Umwerfer war vom Transport verstellt. Selbst die Kosten für die Reparatur bei einem andern Fahrradfachhändler wurde erstattet
m. s.
03.05.2023
BACKROAD AL GRX600 RANDONNEUR
Farbe:
fog grey
Größe:
59cm
Ich hätte mir gewünscht, dass darauf hingewiesen wird, dass das Fahrrad ohne Ständer ausgeliefert wurde und man sich doch noch einen aussuchen sollte. Gleiches gilt f eine Klingel. Ganz wichtig: ich wollte mir im Nachhinein einen gefederten Vorbau anbauen, was aber de facto unmöglich ist, da der verbaute Vorbau innenliegende Bowdenzüge hat - an sich hervorragend, aber auch wäre ein Hinweis dringend angebracht. Sonst fährt es sich sehr gut und ich bin glücklich m d Fahrrad.
M. S.
27.04.2023
BACKROAD AL GRX600 RANDONNEUR
Farbe:
roasted olive
Größe:
51cm
Lakwerk is zeer slecht. Voor een fiets in deze prijsklasse absoluut onvoldoende. Dit is echt mijn allerlaatste Rose.
T. S.
14.02.2023
BACKROAD AL GRX600 RANDONNEUR
Farbe:
roasted olive
Größe:
59cm
Top Fahrrad, macht Spaß, sieht gut aus und ist schnell.
Sehr zu empfehlen.
F. G.
02.02.2023
BACKROAD AL GRX600 RANDONNEUR
Farbe:
fog grey
Größe:
59cm
Das Warten hat sich wirklich gelohnt. Tolles Rad in gewohnter Rosequalität. Absolut stimmig. Ich benutze es hauptsächlich zum Pendeln auf die Arbeit und für Besorgungsfahrten. Zum Graveln hab ich noch die Carbonvariante. Ganz klare Kaufempfehlung von mir…
J. W.
03.01.2023
BACKROAD AL GRX600 RANDONNEUR
Farbe:
fog grey
Größe:
64cm
Insgesamt ein sehr schönes Rad mit stimmiger Ausstattung. Nicht gut finde ich den Vorbau mit der integrierten Leitungsführung - ein Umbau ist extrem aufwändig, der Vorbau ist nicht drehbar und das Teil mit 80 € auch teuer. Und die Länge des Vorbaus ist normalerweise bei einem Rad von der Stange eine wichtige Möglichkeit zur Anpassung!
B. L.
24.10.2022
BACKROAD AL GRX600 RANDONNEUR
Farbe:
roasted olive
Größe:
57cm
Very good bike for traveling at a good speed ! Very good components, very pleasant to ride. I'm 1,80m, size 57 is perfect.
M. B.
17.10.2022
BACKROAD AL GRX600 RANDONNEUR
Farbe:
roasted olive
Größe:
59cm
Das Rose Backroad AL Randonneur ist ein echter Hingucker.
Jedoch
Die montierten Continental Grand Prix Urban sind für Naturbelag ungeeignet.
Grosse Steigungen auf Wald- und Kieswege sind schwierig. Der geringe Vortrieb hat ein Abheben des Vorderrads zur Folge
Die Lackierung ist super empfindlich und führt auch unter normalen Umständen sehr schnell zu unansehnlichen Lackschäden.
Seitens Rose Bikes wurden die Lackschäden als «normal» bezeichnet. Der Mail Support hat mich an einen ortsansässigen Lackierer verwiesen. Ein Lackstift wird aufgrund eigener Qualitätsdefizite nicht angeboten (August 2022). Ein Mitarbeiter vom Münchner Rose Shop hat mir empfohlen, die Farbe selber im Baumarkt zu mixen. Er mache es auch so.
Von dem beworbenen ausgezeichnetem Kundenservice, habe ich nichts bemerkt.
«Bikes build in Germany» soll ein Rose Vorteil sein. Kann ich nicht nachvollziehen.
Die versprochene Eigenschaften «Zuverlässig und robust, mit langlebigen Komponenten und dem Extra an Belastbarkeit» vermisse ich bei Gepäckträger, allgemeine Verarbeitung
Bilanz nach 3 Monaten und ca. 1400 km. Den Anforderungen an ein Gravel-basiertes Reiserad ist das Fahrrad nicht gewachsen.
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In diese Kategorie fallen Fahrräder und E-Bikes*, auf die die Bedingungen der Kategorie 1 zutreffen und die auf normalen Wegen und darüber hinaus in Kategorie 2 auch auf unbefestigten Straßen und Schotterwegen mit moderaten Anstiegen und Gefällen gefahren werden. Die Reifen haben hierbei bei durchschnittlicher Geschwindigkeit ständigen Bodenkontakt, und „Drops“ (bspw. Stufen und Absätze) mit maximal 15 cm werden nur gelegentlich gefahren. Unter diesen Bedingungen kann es zu Kontakt mit unebenem Gelände und zu wiederholtem Verlust des Reifenkontakts mit dem Boden kommen. Der bestimmungsgemäße Gebrauch ist bspw. das Freizeitfahren Du benötigst keine „besonderen“ Fahrtfertigkeiten.
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