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MIT DIESER KONTROLL- RECHNUNG KANNST DU DEINE RAHMEN- UND SITZGRÖSSE BERECHNEN:

Rennrad/Gravel Schrittlänge x 0,66 = Rahmenhöhe in cm
MTB Schrittlänge x 0,226 = Rahmenhöhe in Zoll
Fitness
oder
Schrittlänge x 0,61 = Rahmenhöhe in cm
Schrittlänge x 0,24 = Rahmenhöhe in Zoll
Trekking/Reiserad
oder
Schrittlänge x 0,61 = Rahmenhöhe in cm
Schrittlänge x 0,24 = Rahmenhöhe in Zoll
Schrittlänge x 0,885 = Sitzhöhe bei allen Rädern

Sollte die ermittelte Rahmenhöhe exakt zwischen zwei Werten liegen, dann hast du die Wahl: Der kleinere Rahmen tendiert in die Richtung „Race“-Sitzposition, der größere Rahmen in die „Tour-Komfort“-Sitzposition.

In unserem Video findest du eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Ermitteln deiner Rahmengröße. Wir erklären dir, wie du Schulterbreite, Schrittlänge und Armlänge ganz einfach selber ausmessen kannst.
Bei weiteren Fragen zur Größenermittlung wende dich bitte an unsere Fachberater!

Schau dir jetzt das passende Video dazu an!

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Beschreibung

Wenn die Straße endet, fühlt sich das BACKROAD Force eTap AXS richtig wohl. Agiles Handling, perfekte, komfortable Sitzposition, Reifenfreiheit bis zu 47 mm – dieses Bike liebt die Jagd durchs Gelände. Soll es auf große Tour gehen, liefern zahlreiche Anbaupunkte Möglichkeit für individuelles Bikepacking. Mit der Force eTap AXS von SRAM haben wir zudem eine Gruppe verbaut, die es wahrlich in sich hast. Technisch bietet die elektronische Funk-Schaltung die wichtigsten Funktionen der höherklassigen RED-Gruppe, dazu überzeugt sie mit hoher Zuverlässigkeit. Die AXS-Technologie ermöglicht eine einfache Personalisierung der Schaltperformance, hydraulische Scheibenbremsen sichern deine Bremsvorgänge ab, egal wie es um das Wetter steht. Kräftig geht es auch an der Front zur Sache: Die 1 ½" auf 1 ½"-Steuerrohrkonstruktion ist extrem steif und führt zu herausragender Kraftübertragung.


ca. 8,4 kg fertigungsbedingt sind Schwankungen bis +/- 5 % möglich, Gewicht bei Rahmenfarbe deepest purple, Größe 57 cm, ohne Pedale

Ausstattung
Rahmen:
BACKROAD Carbon, Rahmengewicht ab 1020g, deepest purple 50cm
Gabel:
Gabelgewicht ab ca. 425g matt black/deepest purple
Laufräder:
ROSE R Thirty Disc Light / 28“ / 28 Loch / Innenmaulweite: ca. 19mm / Felgenhöhe: ca. 31mm / Felgenbreite: ca. 24mm / Gewicht: ca. 1590g / kompatible Reifenbreiten: 700x28-60mm schwarz 28"
Reifen:
WTB Venture Road TCS tanwall, schwarz/tan 700x40C
Kurbel:
SRAM Force 46/33 170mm
Zahnkranz:
SRAM XG1270 12-fach 10-33
Umwerfer:
SRAM Force eTap AXS
Schaltwerk:
SRAM Force eTap AXS
Kette:
SRAM Force 12-fach
Bremsen:
SRAM Force eTap AXS
Lenker:
Ritchey WCS Butano blatte 40cm
Klingel:
keine Klingel gewählt
Lenkerband:
Xtreme Gel-Comfort schwarz
Vorbau:
Ritchey WCS Toyon, blatte 70mm
Spacer:
Spacer - konisch, Aluminium schwarz 11/8"x5mm
Spacer:
ACROS Spacer, schwarz 15mm (1x5mm, 1x10mm)
Sattel:
Selle Italia Novus Boost Superflow schwarz/schwarz glänzend
Sattelstütze:
Sattelstütze Backroad, 25mm Offset
Schutzblech:
kein Schutzblech gewählt
Gepäckträger:
Für die nachträgliche Montage eines Schutzbleches und/ oder Gepäckträgers benötigst Du Artikel 2294174
Gepäckträger:
kein Gepäckträger gewählt
Pedale:
kein Pedal
Flaschenhalter:
kein Flaschenhalter, Serie
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BACKROAD FORCE eTap AXS

Farbe: 
evil pepper green
Größe:
53cm
Licht und Schatten:

Habe mein neues Backroad im Münchner Store abgeholt - und wäre auf der ersten Tour fast durchgedreht: Nicht nur, dass die Kette ungefähr 20 mal runtergesprungen ist, am Ende ist sogar noch das Vorderrad rausgegefallen, da die Stecknabe nicht ordentlich verschraubt war...

Dann allerdings ein riesen Kompliment an die Kollegen im Münchner Store, allen voran an Gebhard, der die Situation super professionell gemanaged hat. Habe jetzt im zweiten Anlauf ein Radl, das sich einfach nur hammermässig fährt, inkl. der ETAP Gangschaltung, die, wenn sie richtig eingestellt ist, grandios performt! Jetzt macht das Backroad Spaß!

BACKROAD FORCE eTap AXS

Farbe: 
deepest purple
Größe:
57cm
Lieferung erfolgte pünlktlich. Das Rad hat ein tolles Handling, ist sehr fahrstabil. Bergab gibt das Fahrrad einem viel Sicherheit aufgrund des steifen Rahmens.

BACKROAD FORCE eTap AXS

Farbe: 
evil pepper green
Größe:
55cm
Vorweg, insgesamt ein traumhaftes Rad! Ich habe zu keiner Sekunde, und jetzt nach ca. 1.500 km, die Entscheidung, den Kauf und die Wartezeit bereut! Es hat natürlich etwas gedauert aber ich habe mich bewusst auf die damals 7 Wochen Lieferzeit eingelassen und würde es auch wieder tun! Leicht, schnell, zuverlässig, einfach perfekt und ein Blickfang! Ob auf der Straße, auf Wald- oder Radwegen oder über Schotter…, ich habe immer wieder ein breites Grinsen im Gesicht! Klare Kaufempfehlung von mir!
Was nicht so perfekt war, die Erreichbarkeit des Kundenservice war, vorr. Pandemiebedingt, mangelhaft bzw. gab es z.T. überhaupt keine Rückmeldung. Da bekommt man, in Anbetracht der Investition, schon mal feuchte Hände und fragt sich ob man wirklich alles richtig gemacht hat! Im Nachhinein ist aber alles gut gegangen. Zum Rad selbst, die Voreinstellung der Schaltung war nicht wirklich gut, hier musste ich eine ganze Weile nachjustieren, jetzt passt es. Die Begrenzung für das kleinste Ritzel war def. nicht eingestellt und die Lenkergriffe waren auch nicht wirklich optimal positioniert! Insgesamt ein geniales Bike und ich nutze es jede freie Minute!

BACKROAD FORCE eTap AXS

Farbe: 
deepest purple
Größe:
57cm
Schönes Rad mit super Komponenten. Auswahl dieser und Rahmen ist wirklich gut - die Farbe ist mega! Daher 4 von 5 Sternen. Bisherige Laufleistung liegt bei 2.000km seit Ende Mai - das Rad wird also aktiv gefahren. Kleine Schwächen gab es aber wohl bei der Montage - was dieses Rad aber nicht schlechter macht.

* Schaltung war nicht zu 100% korrekt eingestellt
* Das Alublech, zum Schützen des Rahmens beim Absprung der Kette, war nicht richtig verklebt. Ist daher abgerissen und die Kette hat mir den Lack am Rahmen aufgerissen. Sehr ärgerlich!
* Eine Speiche war minimal lose und hat geknackt - kein großes Ding.

BACKROAD FORCE eTap AXS

Farbe: 
evil pepper green
Größe:
55cm
Habe mein Backroad 7 Wochen nach dem angekündigten Liefertermin bekommen. Wegen Corona ist das zu entschuldigen. Jedoch hätte ich mir von der Serviceabteilung eine E-Mail gewünscht, dass sich der Liefertermin verzögert. Das Fahrrad war optisch einwandrei. Mechanisch hat es einige Mängel. Die Kette schleift am Umwerfer beim kleinsten Ritzel, außerdem ist der Spalt zwischen Umwerfer und Kettenblatt viel zu groß. Mir sprang die Kette bei jeder Ausfahrt vom Kettenblatt ab. Die Schaltung war im Grunde komplett falsch eingestellt. Um die Schaltung selbst neu einzustellen musste ich mir das Zubehör von Sram kaufen, da dieses Zubehör nicht mitgeliefert wird. Nach ca. 500km bemerkte ich bei einer Tour, dass das Kettenblatt locker ist. Nach dem Zerlegen stellte ich feste, dass 3!! von 4 Schrauben fehlen, weil sie anscheinend beim Zusammenbau die Schrauben nicht mit dem nötigen Drehmoment angezogen haben. Die Schrauben haben sie aber derzeit nicht auf Lager. Ich warte jetzt schon 6 Wochen darauf. Nächstes Mal kaufe ich mir wieder in Bike bei Canyon.

BACKROAD FORCE eTap AXS

Farbe: 
evil pepper green
Größe:
59cm

BACKROAD FORCE eTap AXS

Farbe: 
deepest purple
Größe:
57cm
After a 6 week wait I received my bike (this was within the upper time specified when I ordered). When unpacking my bike I noticed a 8mm square scuff on the frame underneath the bottom bracket, which cannot be from transit because of the location. I decided that I would not see this so can reluctantly accept it because of the time to replace the frame. I just want to ride the bike! The setup was easy but had a few minor issues which could have been avoided. When fully built it was clear the brake rotors were both bent out of shape and rubbed on the pads, and calipers needed adjustment. Then the chain was rubbing on the front mech and in the end needed setting up from scratch. I splashed out on the SRAM force etap, and was very disappointed that the bike did not come with the SRAM b-gap adjustment tool/template, which is out of stock everywhere and now I have to guess the adjustment. This must cost less than a euro to include. The wheels were pre-taped tubeless ready and with adding sealant and valves I had no problems with this conversion. I love the paint and the looks of the bike. My 57cm with empty bottle cage and Shimano XT SPD pedals came in at exactly 9kg.

BACKROAD FORCE eTap AXS

Farbe: 
evil pepper green
Größe:
59cm
Das Fahrrad wurde nach knapp sieben Wochen vier Tage vor dem angekündigten Termin geliefert. Keine Beschädigungen und perfekt eingestellt.
Der Zusammenbau ist einfach, einzig die Kunststoffabdeckung des Steuersatzspiels war schon vom Anschauen gebrochen.
Bei Rädern dieser Preiskategorie sollte das erforderliche Werkzeug mit geliefert werden. Das gehört zu einem guten Service.
Zum Fahrrad selbst! Ich bin in drei Tagen 150 km mit einem Grinsen im Gesicht gefahren. Perfekte Ergometrie (190 cm, 94 kg), zackiger Vortrieb, laufruhig, griffige Bremsen und eine traumhafte Schaltung. Präzise und butterweich. Der Aufpreis für die Schaltung ist (bisher) für mich jeden Cent wert. Einzig den Sattel werde ich tauschen.
Meine Erwartungen wurden bisherehr als erfüllt und ich bin gespannt, wie sich das Bike in ein paar Monaten darstellt.

BACKROAD FORCE eTap AXS

Farbe: 
evil pepper green
Größe:
57cm
Wartezeit von 6-7 Wochen hat sich mehr als gelohnt! Top Fahrrad und wunderschöne Farbe, die in real sehr viel besser aussieht als auf den Bildern. Sehr gute Abstimmung der Komponenten.

BACKROAD FORCE eTap AXS

Farbe: 
evil pepper green
Größe:
57cm
Hab mein Backroad nach langem Warten (3 Wochen über Liefertermin) nun endlich bekommen. Das Rad entspricht meinen Erwartungen und den Berichten dazu. Solide Verarbeitung und ich kann mich meinen Vorrednern nicht anschließen - das Rad war gut eingestellt und fahrbereit.

Ein paar Kritikpunkte habe ich allerdings:

- der Lieferumfang hinsichtlich Zubehör ist sehr übersichtlich (bei Canyon z.B. wurde u.a. Werkzeug, Dämpferpumpe usw. mitgeliefert). Hier gab es nicht mal eine Tube Carbon-Paste, obwohl in der Aufbauanleitung davon die Rede war. Ohne Drehmomentschlüssel ist man bei der Montage schon aufgeschmissen.
- die Aufbauanleitung ist sehr allgemein gehalten und beschreibt nicht wann,wie und mit was ich ggf. die Sattelstütze kürzen muss.
- die Befestigungsschrauben am Oberrohr für z.B. eine Restrap Bolt-On Oberrohrtasche haben einen zu kleinen Abstand zum Steuerrohr. Sind die Bohrungen nicht genormt? Die Tasche kann ich zurückschicken und vermutlich ein ROSE Produkt kaufen.
- der Sattel ist eine mittlere Katastrophe - ich hab mir gleich den Ergon SM bestellt.
- der Lenker ist für längere Bikepacking-Touren zu schmal. Auch hier musste ich zu einem breiteren Modell greifen.