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BACKROAD

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BACKROAD

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MIT DIESER KONTROLL- RECHNUNG KANNST DU DEINE RAHMEN- UND SITZGRÖSSE BERECHNEN:

Rennrad/Triathlon Schrittlänge x 0,66 = Rahmenhöhe in cm
MTB Schrittlänge x 0,226 = Rahmenhöhe in Zoll
Fitness
oder
 Schrittlänge x 0,61 = Rahmenhöhe in cm
Schrittlänge x 0,24 = Rahmenhöhe in Zoll
Trekking/Reiserad
oder
 Schrittlänge x 0,61 = Rahmenhöhe in cm
Schrittlänge x 0,24 = Rahmenhöhe in Zoll
Schrittlänge x 0,885 = Sitzhöhe bei allen Rädern

Sollte die ermittelte Rahmenhöhe exakt zwischen zwei Werten liegen, dann hast du die Wahl: Der kleinere Rahmen tendiert in die Richtung „Race“-Sitzposition, der größere Rahmen in die „Tour-Komfort“-Sitzposition.

In unserem Video findest du eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Ermitteln deiner Rahmengröße. Wir erklären dir, wie du Schulterbreite, Schrittlänge und Armlänge ganz einfach selber ausmessen kannst.
Bei weiteren Fragen zur Größenermittlung wende dich bitte an unsere Fachberater!

Schau dir jetzt das passende Video dazu an!

51cm 54cm 57cm 59cm 62cm

3.199,00 €

Preis inklusive MwSt.
zzgl. 39,95 € Versand nach Deutschland

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Beschreibung

Mit einem Gravelbike knallst du gekonnt über Schotterpisten und bist dort unterwegs, wo das klassische Rennrad es schwer hat. Dabei setzt das BACKROAD in der Gravel-Ausstattung auf den 38 mm breiten G-ONE Allround Evo Reifen von Schwalbe. Dieser überzeugt mit einem besonders geringen Rollwiderstand und kommt im Classic Skin Look daher. Für eine extra Portion Komfort ist das BACKROAD GRAVEL für Reifenbreiten bis 42 mm kompatibel. Zusammen mit den leichten, widerstandsfähigen ROSE R Thirty Disc Laufrädern bretterst du kontrolliert über jeden Schotterpfad. Die ROSE RC-170 Flex Carbonsattelstütze federt dabei unangenehme Stöße gekonnt ab, der Ritchey WCS Evomax Lenker verschafft dir Unterarmfreiheit und mehr Hebelwirkung. Getreu der ROSE Philosophie hast du bei den Schaltgruppen die Wahl:
Sram Force eTap AXS, Sram Force 1X11 und die brandneuen Shimano GRX Gravelgruppen mit der GRX RX 810 auf Ultegra-Niveau und der GRX RX 600 auf 105-Niveau.


ca. 8,5 kg fertigungsbedingt sind Schwankungen bis +/- 5 % möglich, Gewicht bei Rahmenfarbe petrol-black, Größe 57 cm, ohne Pedale

Ausstattung
Rahmen:
High Modulus Aerospace Carbon Fibre T30/40, H.O.C.-Technology, ab ca. 1040 g petrol-black 51cm
Gabel:
High Performance Disc, 1 1/8“ - 1.5“, Vollcarbon petrol-black 300mm
Laufräder:
ROSE R THIRTY DISC schwarz 28"
Reifen:
Schwalbe G-One Allround Performance, Race Guard, TL Easy, Addix, 700x38c Classic Skin 700x38C
Kurbel:
Shimano GRX FC-RX810 1 x 11-fach, 40 Z. 170mm
Kurbel:
Änderung der Kurbel auf eine 2-fach Übersetzung im Konfigurator möglich
Zahnkranz:
Shimano XT CS-M8000 11-fach 11-42
Umwerfer:
kein Umwerfer
Schaltwerk:
Shimano GRX Di2 RX817 Schaltwerk 11-fach (für 1-fach Konfiguration)
Kette:
Shimano CN-HG701 11-fach 116 L
Schalthebel:
Shimano Di2 Remote-Satellitenschalter - E-TUBE – Oberlenkerschalter – SW-R9150
Bremsen:
kein Zusatzbremshebel gewählt
Bremsen:
Shimano GRX Di2 ST-RX815 / BR-RX810 1+2 x 11-fach 160mm/160mm
Lenker:
Ritchey WCS Butano blatte 40cm
Klingel:
keine Klingel gewählt
Lenkerband:
Xtreme Gel-Comfort schwarz
Vorbau:
Ritchey WCS C220 blatte 90mm
Spacer:
ROSE Aluminium Spacer (+konischem 5mm Spacer) schwarz 30mm (2x5mm, 2x10mm)
Sattel:
Selle Italia Novus Boost Superflow schwarz/schwarz glänzend
Sattelstütze:
ROSE RC-170 Carbon 350mm carbon matt 27,2mm
Schutzblech:
kein Schutzblech gewählt
Fahrradcomputer:
kein Tacho / Radcomputer
Pedale:
kein Pedal
Flaschenhalter:
kein Flaschenhalter, Serie
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BACKROAD GRX RX810 Di2

Farbe: 
Sand-Black
Größe:
62cm

BACKROAD GRX RX810 Di2

Farbe: 
petrol-black
Größe:
54cm

BACKROAD GRX RX810 Di2

Farbe: 
petrol-black
Größe:
59cm

Ein tolles Fahrrad! Der Service war super klasse.

Testsieger in der Kategorie Gravelbikes

Note 1,9 / Testsieger (Preisklasse)

BACKROAD Force 1x11
Fazit: "Mit Schutzblechen gibt das Rad ein perfektes Allwetterrad ab, doch auch als unaufgeregtes Gravelbike weiß es zu überzeugen."

Testsieger

BACKROAD Force:
"Ob Feierabendrunde oder ausgedehnte Wochenendtour - das Backroad Gravel ist überall vorne dabei. Die Preis-Leistung ist top. Klarer Testsieg."

Testbericht

BACKROAD Ultegra Di2:
"[…]Egal ob auf Schotterpisten oder Asphaltstraßen, ob bergauf oder bergab - das Backroad überzeugt bei jedem Einsatz und auf allen Wegen nahezu uneingeschränkt."

Race-Tipp

BACKROAD GRX RX810
Fazit: "Das ROSE Backroad gehört auch in diesem Jahr zu den besten Gravelrädern des Marktes. [...] in Sachen Fahrverhalten und Preis-Leistung ist das ROSE top. Es ist das schnellste Rad des Testfeldes und sogar cyclocrosstauglich."

Im Test

Fazit: "Cross oder Gravel? Bei ROSE ist das eine Frage der Reifen sowie der Übersetzung. …Sportliche Variante…, die zu schnellen Runden im Gelände einlädt, wobei der Lenker auch eine Lenkertasche zulässt."