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Best.-Nr.: 231300201
Most Wanted Dirtbike
1.199,00 €
Preis inklusive MwSt. zzgl. 39,95 € (Versand nach Deutschland)
Mit dem THE BRUCE 2 bist du in jedem Dirtpark der König der Lüfte. Ob Truckdriver, Frontflip oder Barspin, dieses Bike ist bereit für die großen Tricks und um mit dir die Limits zu pushen.
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THE BRUCE 2 ist unsere Definition des Dirtjumpers – vom ROSE Rad-Squad-Team getestet, gefahren und empfohlen für Dirt, Street und Pumptrack! Der Rahmen ist angenehm leicht, aber haltbar und zuverlässig. Kompromisslos auf Wendigkeit und Agilität getrimmt, für spektakuläre Tricks und lange Airtime. Die Ausfallenden bieten ein hohes Maß an Variabilität, ausgelegt auf 10mm Schraubachse oder Schnellspanner, bieten sie zudem ein besonders leichtes Spannen der Kette.
Slopestyle erprobt die Federgabel, eine Rock Shox-Pike DJ 26" Solo Air, mit ihrem verwindungssteifen, stabilen 35-mm-Chassis steckt sie auch hohe Drops locker weg. In ihr arbeitet das Solo Air-System, es sorgt für weiche, kontrollierte Landungen. Ebenso überzeugend die Sram Level Scheibenbremse, ausgestattet mit 160-mm-Rotoren, für starke Verzögerung bei unkompliziertem Handling. THE BRUCE 2 rollt dazu auf einem Duo aus Maxxis Ikon und DTH MTB-Reifen, sie liefern eine ideale Kombination aus Speed und Grip, stabile REVERSE-Parts bestehen jeden Test. Ein agiles Dirt-Bike für die Pump Session, den Dirtspot oder als perfekter Trainingspartner zum Erlernen neuer Tricks und Moves!
* ca. 11,1 kg, fertigungsbedingt sind Schwankungen bis +/- 5 % möglich, Gewicht bei Rahmenfarbe Sterling silver metallic, Größe L, ohne Pedale
Rahmengrößen
Sitzrohrlänge (mm)
Oberrohrlänge (mm)
Steuerrohrlänge (mm)
Steuerrohrwinkel (°)
Sitzwinkel (°)
BB-Drop (mm)
Kettenstrebenlänge (mm)
Radstand (mm)
Reach (mm)
Stack (mm)
Tretlagerhöhe (mm)
Überstandshöhe (100 mm vor BB) (mm)
Max. Reifenbreite (Zoll)
Federweg vorne (mm)
Systemgewicht (kg)
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schnell verfügbar
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***Gemäß unseren jeweils aktuellen Crash-Replacement-Service Bestimmungen, einsehbar unter: www.rosebikes.de/agb
**Zugrunde gelegt wird dem (Dienstrad-)Leasingangebot stets der reguläre Abgabepreis des Herstellers ohne Reduzierungen bzw. ohne Rabatte.
