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MIT DIESER KONTROLL- RECHNUNG KANNST DU DEINE RAHMEN- UND SITZGRÖSSE BERECHNEN:

Rennrad/Gravel Schrittlänge x 0,66 = Rahmenhöhe in cm
MTB Schrittlänge x 0,226 = Rahmenhöhe in Zoll
Fitness
oder
Schrittlänge x 0,61 = Rahmenhöhe in cm
Schrittlänge x 0,24 = Rahmenhöhe in Zoll
Trekking/Reiserad
oder
Schrittlänge x 0,61 = Rahmenhöhe in cm
Schrittlänge x 0,24 = Rahmenhöhe in Zoll
Schrittlänge x 0,885 = Sitzhöhe bei allen Rädern

Sollte die ermittelte Rahmenhöhe exakt zwischen zwei Werten liegen, dann hast du die Wahl: Der kleinere Rahmen tendiert in die Richtung „Race“-Sitzposition, der größere Rahmen in die „Tour-Komfort“-Sitzposition.

In unserem Video findest du eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Ermitteln deiner Rahmengröße. Wir erklären dir, wie du Schulterbreite, Schrittlänge und Armlänge ganz einfach selber ausmessen kannst.
Bei weiteren Fragen zur Größenermittlung wende dich bitte an unsere Fachberater!

Schau dir jetzt das passende Video dazu an!

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Beschreibung

Das X-LITE FOUR mit Felgenbremse ist das Richtige für alle Gewichtsfetischisten und verzögert auf höchstem Niveau. Es kommt mit hochwertigen Laufrädern von DT Swiss sowie 25 mm breiten Continental-Reifen daher, ist jedoch auch für Reifen bis zu einer effektiven Breiten von 28 mm kompatibel. Je nach Vorliebe und Budget kannst du es mit einer Ultegra R8000, einer knackigen Force oder einer Force eTap ausstatten. Wer auf eine elektronische Schaltgruppe setzt, dem steht eine zuverlässige Ultegra Di2 zur Auswahl. Ein weiterer Vorteil des Rads: Der Rahmen verfügt bereits über eine Aufnahme für den Dura-Ace Powermeter.

Ein Rad, keine Kompromisse: das neue X-LITE FOUR!


ca. 6,8 kg fertigungsbedingt sind Schwankungen bis +/- 5 % möglich, Gewicht bei Rahmenfarbe UD-Carbon/ Piano-Black/Pure-White, Größe 57 cm, Compact, ohne Pedale

Ausstattung
Rahmen:
T30/40 HM/HT Carbon, ab ca. 860 g Grey/Lightning-Yellow 50cm
Gabel:
High Performance Carbon, tapered Grey/Lightning-Yellow
Laufräder:
DT Swiss P1750 Spline schwarz 28"
Reifen:
Continental Grand Prix 5000 faltbar schw/schw. 700x25C
Kurbel:
Shimano Ultegra FC-R8000 52/36 165mm
Zahnkranz:
Shimano Ultegra CS-R8000 11-28
Umwerfer:
Shimano Ultegra FD-R8000
Schaltwerk:
Shimano Ultegra RD-R8000 (28-34Z.)
Kette:
Shimano Ultegra CN-HG701-11 116 L
Schaltbremshebel:
Shimano Ultegra 8000 2-/11-fach
Bremsen:
Shimano Ultegra 8000
Lenker:
Ritchey Evo-Curve WCS blatte 40cm
Lenkerband:
Giusti Velvet schwarz
Vorbau:
Ritchey WCS C220 blatte 90mm
Spacer:
ROSE Aluminium Spacer (+konischem 5mm Spacer) schwarz 20mm (2x10mm)
Sattel:
Selle Italia SLR FLOW schw/schw.
Sattelstütze:
Ritchey WCS Carbon Link Flexlogic 350 mm UD matt 27,2mm
Fahrradcomputer:
kein Tacho / Radcomputer
Pedale:
kein Pedal
Flaschenhalter:
kein Flaschenhalter, Serie
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X-LITE FOUR Ultegra

Farbe: 
Grey/Lightning-Yellow
Größe:
57cm

X-LITE FOUR Ultegra

Farbe: 
Grey/Lightning-Yellow
Größe:
55cm
5 Sterne für das Bike - absolut geiles Teil

Aber nur 2 Sterne für die Einstellung:

- falscher Vorbau verbaut
- Vorbau leicht schief montiert
- Schaltung nicht perfekt eingestellt.

Sowas passiert natürlich mal, nur schade dass es mich traf :)

X-LITE FOUR Ultegra

Farbe: 
UD-Carbon/Piano-Black/Pure-White
Größe:
57cm

X-LITE FOUR Ultegra

Farbe: 
UD-Carbon/Piano-Black/Pure-White
Größe:
55cm
Gestern die erste Tour geschafft. Bin die letzten 20 Jahre nur mit dem Mountainbike unterwegs gewesen, dass XLite macht wirklich Spaß und ist für mich als Einstieg genau richtig.
Sieht in natura noch ein ganzes Stück besser aus als im Internet! War klasse vormontiert und auch Bremse und Schaltung funktionieren tadellos.

X-LITE FOUR Ultegra

Farbe: 
Grey/Lightning-Yellow
Größe:
62cm
Rad an sich super, Speichenspannung und Schaltung nicht gut eingestellt!! Sehr ärgerlich, bin im Kontakt mit euch ist aber alles sehr zäh leider.

X-LITE FOUR Ultegra

Farbe: 
UD-Carbon/Piano-Black/Pure-White
Größe:
55cm

X-LITE FOUR Ultegra

Farbe: 
UD-Carbon/Piano-Black/Pure-White
Größe:
57cm
Einfach geiles Gerät. Habe mich auf Anhieb wohl gefühlt. Fährt sich sehr leichtgängig mit sehr intuitiver Kontrolle. Top!

X-LITE FOUR Ultegra

Farbe: 
Grey/Lightning-Yellow
Größe:
62cm
Alles ok bisher 👍

X-LITE FOUR Ultegra

Farbe: 
UD-Carbon/Piano-Black/Pure-White
Größe:
59cm
C'est un vélo très facile à emmener. Dans le dénivelé c'est une bonne surprise, que vous soyez en forme ou pas d'ailleurs ! très satisfait de son poids contenu, de son design, de ses composants haut de gamme !! Ravi d'être un possesseur d'un ROSE ! bravo !

X-LITE FOUR Ultegra

Farbe: 
UD-Carbon/Piano-Black/Pure-White
Größe:
53cm
Bei Körpergröße 1,75 m & Innenbeinlänge 83 cm habe ich mich nach einem externen professionellen Beratungsfitting vom Rosevorschlag der Rahmengröße 55 abbringen und von der Größe 53 mit 110er Vorbau überzeugen lassen. Soweit die richtige Wahl, auch wenn im Vergleich zu meinem alten 54er Alurenner das Rahmendreieck etwas enger wirkt und die Sattelstütze fast maximal ausgefahren ist. Fahrgefühl ist top, die Hinterradnabe ersetzt jede Klingel ;) und insgesamt sieht das Bike live nochmal wesentlich besser aus als digital (Sättigung & Kontrast von schwarz und weiß kommt online nicht ganz rüber, aber keine Sorge). Das Realgewicht ohne Pedale & Flaschenhalter liegt bei meinem Rad (Größe:53) bei 6,95 kg - passt ;).
Leider war ich mit der Verpackung & Transportvorbereitung nicht ganz zufrieden. Super zwar, dass bspw. die Sattelstütze schon mit Carbonmontagepaste vorbereitet wurde (hoffentlich habe ich hier die Anleitung richtig verstanden.. ziemlich dünner/trockener Film - habe mir vorsichtshalber nachträglich noch eine Tube Carbonmontagepaste bestellt, um sicher zu gehen) und die Schaltung schon relativ gut eingestellt ist. Andererseits hatte ich durch die sehr hohe & frontale Zugverlegung über den Vorbauschrauben so meine Probleme beim Ausrichten des Lenkers (liegt vlt auch am Ritcheyvorbau, dessen Frontkappe nicht 100%ig auf die Gewinde des Vorbaus zu passen scheint). Außerdem frage ich mich, warum man Schaumstoffstücke mit Kabelbindern am Rahmen festzieht?! Schwer abzubekommeun und Macken im Rahmen durch Schere oder Seitenschneider fast nicht zu vermeiden.. das bekommen andere Versender wesentlich besser hin (bspw. Schaumstoff-Klettverschluss-Teile).
Ansonsten aber super schickes Bike, das zum Trainieren motiviert!

Testnote 1,8

Das sagt die TOUR zum X-LITE FOUR Ultegra Di2: „An technischer Qualität hat der Rahmen nichts eingebüßt, er wiegt weniger als 1000 Gramm und weist beste Steifigkeitswerte auf."

Testsieger

X-LITE FOUR Ultegra Di2: "Rose hat sehr viel richtig gemacht: Das X-Lite vereint für unter 3000 Euro Leichtigkeit, Steifigkeit, eine ausgewogen-sportliche Geometrie sowie Langstrecken-Komfort. Die Preis-Leistung ist top. Klarer Kauftipp."

DAS NEUE X-LITE
#oneforspeed

Das neue X-LITE ist das Resultat von über 110 Jahren Faszination für das Rennrad. Dank seines goldenen Schnitts aus Leichtbau, Aerodynamik, Integration und ausgezeichneten Fahreigenschaften bietet es dir höchstes Potential auf allen Terrains und bewahrheitet unser Entwicklungsziel, ein Rennrad für alle Facetten des Straßenradsports zu schaffen – kurzum #oneforspeed. Das kompromisslos in Deutschland konstruierte Rahmenset zeichnet sich durch eine besonders minimalistische Formgebung aus. Hergestellt aus Carbon T30/40 HM/HT erreicht das X-LITE FOUR ein Rahmengewicht ab 860 Gramm. Mit seinem einzigartigen Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht zu Aerodynamik erzielt das X-LITE bislang unerreichte Leistungswerte im Segment der race-orientierten Rennräder. Das spezielle Carbon-Layering erzeugt identische, optimale Steifigkeiten für Tretlager und Lenkkopf bei allen sechs Größen – für ein perfektes Handling und ultimative Geschwindigkeiten für jeden Fahrer. Dank seines strömungsoptimierten Rahmens erreicht das X-LITE FOUR im Windkanal die Aerodynamikwerte unserer reinen Aero-Rennräder. Auch hinsichtlich seiner Fahreigenschaften kann das neue Modell punkten: Die moderate Sloping-Geometrie in Kombination mit einer dämpfenden Ritchey WCS-Carbon-Sattelstütze samt integrierter Klemmschelle bietet dir ein hohes Komfortniveau. Die bereits mit Bestnoten dekorierte ROSE High-Performance-Gabel mit einem Gewicht von 360 Gramm haben wir durch eine einteilige Fertigung sowie Kevlareinlage im Schaft hinsichtlich Leistung und Sicherheit noch weiter optimiert.