XTRA WATT EVO X

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MIT DIESER KONTROLL- RECHNUNG KANNST DU DEINE RAHMEN- UND SITZGRÖSSE BERECHNEN:

Rennrad/Gravel Schrittlänge x 0,66 = Rahmenhöhe in cm
MTB Schrittlänge x 0,226 = Rahmenhöhe in Zoll
Fitness
oder
Schrittlänge x 0,61 = Rahmenhöhe in cm
Schrittlänge x 0,24 = Rahmenhöhe in Zoll
Trekking/Reiserad
oder
Schrittlänge x 0,61 = Rahmenhöhe in cm
Schrittlänge x 0,24 = Rahmenhöhe in Zoll
Schrittlänge x 0,885 = Sitzhöhe bei allen Rädern

Sollte die ermittelte Rahmenhöhe exakt zwischen zwei Werten liegen, dann hast du die Wahl: Der kleinere Rahmen tendiert in die Richtung „Race“-Sitzposition, der größere Rahmen in die „Tour-Komfort“-Sitzposition.

In unserem Video findest du eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Ermitteln deiner Rahmengröße. Wir erklären dir, wie du Schulterbreite, Schrittlänge und Armlänge ganz einfach selber ausmessen kannst.
Bei weiteren Fragen zur Größenermittlung wende dich bitte an unsere Fachberater!

Schau dir jetzt das passende Video dazu an!

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Beschreibung

Kraftvoll, spritzig und vielseitig – im XTRA WATT EVO X verbinden sich die besten Eigenschaften aus Mountainbike und E-Bike zu einer einzigartigen Mixtur. Aufbauend auf dem bewährten XTRA WATT EVO, bietet es gewohnt überragende Performance, addiert mit einem cleanen Look und sportiven Ausstattungsmerkmalen. Im organisch anmutenden vorderen Rahmendreieck verbirgt sich unter einem Carbon-Cover ein 500 Wh starker Akku, innenverlegte Züge sorgen außerdem für eine elegante und moderne Optik. Serienmäßig ist dieses Modell mit einem Kiox Bordcomputer ausgestattet, der durch eine separate Bedieneinheit am Lenker Fahrdaten zur Geschwindigkeit, Akkuladung und vielem mehr liefert. Alternativ ist ein innovativer SmartphoneHub von BOSCH konfigurierbar, der das XTRA WATT EVO in ein vollvernetztes E-Bike verwandelt: Dank Smartphone und COBI.Bike App wird der SmartphoneHub zur intelligenten Steuerzentrale, die navigiert, Aktivitäten aufzeichnet und mit anderen Diensten und Apps verbunden werden kann. Sportlich die Geometrie, eine Federgabel an der Front verleiht Komfort und Mountainbike-Anmutung. Der starke BOSCH Performance Line Antrieb schiebt dich mit starker Unterstützung voran. Seine Gelände-Ambitionen unterstreicht das XTRA WATT EVO X auch durch eine Shimano XT, eine der besten Mountainbike-Schaltungen am Markt. Extrem schnell und präzise, zudem mit enormer Gangspreizung ausgestattet, meistert sie jede Situation im Gelände mit Leichtigkeit.

Dieses Rad wird inklusive StVZO Zubehör (Beleuchtungsset, Reflektoren und Pedale) ausgeliefert.


Gewicht 20,9 kg, bei Rahmenfarbe matt-anthracite/shiny-copper, Größe 19", ohne Pedale

Ausstattung
Rahmen:
6066 T6 Aluminium mit innenliegender Zug-, Kabelverlegung Matt-Silver 19"
Gabel:
Suntour SF18 Mobie 25 Air, 63 mm Federweg, 15 mm Steckachse, Lock-Out
Antrieb:
Bosch Performance Line Generation 3 schwarz
Akku:
Bosch PowerTube 500Wh schwarz
Laufräder:
Felgen: Ryde Rival 26 Disc 650 B, Naben: VR: Shimano Deore HB-M6010 Steckachse 15 mm, HR: Shimano XT FH-M8000 schwarz 27,5"
Reifen:
Schwalbe Hurrican Performace, Addix Speed, schwarz 27,5x2,0
Kurbel:
BOSCH CK Generation 3 schwarz 170mm
Zahnkranz:
Shimano SLX CS-M7000, 11-fach, 11-42 11-42
Kette:
Shimano CN-E8000
Schalthebel:
Shimano XT SL-M8000 rechts 11-fach
Bremsen:
Shimano Deore BL-T6000, 180/160 mm, hydraulische Scheibenbremse
Lenker:
ROSE XC, 630mm matt black 31,8mm
Griffe:
ERGON GE10 Evo schwarz
Vorbau:
Level Nine Race anodized black 90mm
Sattel:
ERGON SMC40 Sport Gel schwarz
Sattelstütze:
Level Nine Race 12mm, 30,9/350 mm anodized black Ø30,9/350mm
Schloss:
AXA Faltschloss Fold 100 und Akkuschloss PowerTube grau
Fahrradcomputer:
Bosch KIOX, wahlweise Smartphone-Hub
Pedale:
ROSE VPE-506
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XTRA WATT EVO X HERREN

Farbe: 
Matt-Petrol/Shiny-White
Größe:
19"
Aufgrund der Optik habe ich mir dieses E-MTB bestellt, trotz der unsicheren Liefersituation. Seit 4 Tagen ist dieses Bike nun bei mir und es hat meine Erwartungen voll erfüllt. Die Farbe Petrol kommt in "echt" etwas dunkler rüber wie auf den Grafiken, was mir sogar noch besser gefällt.
Meine ersten Touren habe ich nun auch schon hinter mir, insgesamt 128 km wurden gefahren. Bei der längsten mit 69 km und 500 Hm lag der Akkuverbrauch bei 32% im ECO-Modus.
Optimal ist das große Ritzel mit 42 Zähnen an der Kurbel, was auch höhere Geschwindigkeiten nach dem Abschalten der Unterstützung bei ca. 25 km/h ermöglicht, bergauf bei leerem Akku könnte es dafür aber dann schwieriger werden. Das Schloss wurde am Oberrohr montiert, so dass immer noch Platz für eine Trinkflasche ist, es wird aber etwas eng mit Schloss und Trinkflasche, entweder nur eines von beiden oder etwas Basteln.
Wer die neue eMTB-Stufe der Performance Line gerne nutzen würde sollte dies bei der Bestellung angeben, bei meinem Bike war noch die Software mit dem Sport-Modus installiert, was sich aber beim Fachhändler ändern ließe.
Fürs erste wars das Mal, da für eine ausführlichere Bewertung die bisherige Nutzung zu kurz ist.