DT Swiss HGC 1400 Spline® DB 42 ROAD BOOST Hybrid E-Gravel-Hinterrad Carbon 28"/700C SHIMANO HG

Das HGC 1400 Spline® DB 42 Hinterrad ist das Aushängeschild der Hybrid Gravel Laufradkategorie von DT Swiss!
Bei der Entwicklung des edlen Carbon-Laufrades für alle high-end E-Renn- und Gravel-Räder mit ROAD BOOST Einbaumaß stand das uneingeschränkte Fahrvergnügen abseits der Straße im Vordergrund. Angelehnt an die DT Swiss Hybrid Endurance-Linie sorgt das leichte Systemlaufrad für Scheibenbremsen nicht nur auf der Straße für herausragende Performance.

Off-road geht auf staubigen Feldwegen und durch schmale Waldpassagen mit Speed und absoluter Kontrolle richtig die Post ab. Dabei besticht das Kohlenstofffaser-Kunstwerk Schweizer Ingenieurskunst durch moderne Materialien und fortschrittliche Fertigungstechniken. Nur so kann die mittelhohe Carbon-Profilfelge eine robuste Bauweise mit hoher Steifigkeit und geringes Gewicht zusammenbringen. 28 verstärkte DT Swiss Aero-Speichen lassen die breite Carbonfelge um die 240 Spline® ROAD BOOST-Nabe mit dem zuverlässigen Ratchet-System für einen direkten Antrieb rotieren.

Um bei der Querfeldein-Jagd von mehr Traktion, Grip und Komfort zu profitieren, harmoniert die HGC 1400 Felge hervorragende mit modernen breiten Gravelreifen. Die ausgezeichnete Tubeless-Kompatibilität verhilft dir im schlauchlosen Aufbau außerdem zu weniger Gewicht, besserem Pannenschutz und geringerem Rollwiderstand. Beim Manövrieren über schmale Gravel-Trails unterstützt dich das Nonplusultra-Laufrad für E-Bikes durch verlässliche Kontrolle bei sicherem Handling.

Für alle leistungsorientierten Gravel-Fahrer, die gerne schnelle Strecken fahren und sich dabei auf außergewöhnliche Fahreigenschaften der Laufräder verlassen möchten, ist das HGC 1400 Spline® Premium Hybrid-Gravel Hinterrad eine hervorragende Wahl.

Technologien:

• ROAD BOOST:
Beim ROAD BOOST Standard ist der Abstand zwischen den Nabenflanschen vergrößert, um mit einem flacheren Speichenwinkel die Steifigkeit und Stabilität zu erhöhen. Die Materialbeanspruchung wird durch Verbesserung der Symmetrie reduziert, was eine höhere Haltbarkeit verspricht. DT Swiss präferiert den Road Boost Standard für den Einsatz an E-Road Bikes. Bei hohen Belastungen durch Fahrer und Motorunterstützung werden Verwindungskräfte besser kompensiert, die Lenkeigenschaften unter Last werden verbessert.

• TUBELESS:
Alle DT Swiss Laufräder sind tubeless-ready. Die Profile der DT Swiss Felgen sind speziell für die Tubeless-Verwendung designed. Das Felgenprofil erleichtert die Montage des passenden Reifens und gewährleistet einen perfekten Sitz. Das Tubeless-System der Felge besteht aus DT Swiss Tubeless Ready Tape Felgenband zur Abdichtung und einem DT Swiss Tubeless Ventil in felgenkonformer Länge. Bei Verwendung von Tubeless Ready Reifen ist der Einsatz eines kompatiblen Dichtmittels vorgeschrieben. Es ist aber ebenfalls möglich, eine herkömmliche Kombination aus Reifen und Schlauch zu verwenden.

• RATCHET SYSTEM:
Das Ratchet System von DT Swiss und hat sich durch eine hohe Zuverlässigkeit bewährt. Diese Zuverlässigkeit ist das Ergebnis des gleichzeitigen Ineinandergreifens der Zähne zweier hochpräziser Zahnscheiben, wodurch die Kräfte gleichmäßig auf eine große Kontaktfläche verteilt werden. Beim DT Swiss Ratchet System sorgen zwei konische Federn für die korrekte Ausrichtung der Zahnscheiben. Der Eingriffswinkel ist abhängig von der Anzahl der Verzahnungen. Das no-tool Konzept erlaubt eine einfache Wartung und das werkzeuglose Umrüsten auf gängige Achs- und Freilaufkörper-Standards.

• LAGER:
Durch die jahrelange Erfahrung verwendet DT Swiss ausschließlich haltbare Industrielager ohne Lagerspieleinstellung. DT Swiss Naben sind so konstruiert, dass sie ohne einstellbares Lagerspiel das optimale Axial- und Radiallagerspiel aufweisen, wenn die Naben korrekt eingebaut sind. Die richtige Vorspannung der Lager zum Ausgleich der Spannkraft des Radbefestigungssystems ist hierbei die Basis für eine spielfreie Nabe mit minimaler Reibung.

• PRO LOCK®:
DT Pro Lock® verhindert das selbständige Lösen der Speiche-Nippelverbindung. Beim Pro Lock® Prozess wird ein spezieller Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt, was den Bau besonders haltbarer Laufräder ermöglicht. Der Klebstoff wird aktiviert sobald der Nippel eingeschraubt wird und härtet nach einigen Stunden vollständig aus. Ein Nachzentrieren ist möglich, wobei die Klebekraft bei jedem Nachzentrieren leicht abnimmt.

Technische Daten:

Felge:
• Felgenmaterial: Carbon
• Felgentyp: Clincher (symmetrisch)
• Bremsentyp: Scheibenbremse
• Felgenhöhe: 42 mm
• Felgenbreite: 32 mm
• Innenmaulweite: 24 mm
• ETRTO: 622 - 24
• für Sclaverandventil (Ø 6.5 mm)
• tubeless ready
• empfohlene Reifenbreite: 1,35" – 2,2" (34 – 56 mm)

Speichen und Nippel:
• DT aero comp® hybrid straightpull
• Speichenanzahl: 28 Stück
• Einspeichmuster: 3-fach gekreuzt
• Nippel: DT Swiss Pro Lock® hidden alu

Nabenkörper:
• 240, Spline®, 4-fach industriegelagert, gedichtet
• für Scheibenbremsen
• Aluminium Freilauf und Nabenkörper
• CenterLock Bremsscheibenaufnahme (IS 6-Loch über Adapter Bestellnr. 2283716)
• Ratchet Freilauf-System, 24T (15° Eingriffswinkel)
• Einbaumaß: 12 x 148 mm (ROAD BOOST Steckachse)

Kompatibilität Zahnkranz:
• 7-/8-/9-/10-/11-fach SHIMANO/SRAM kompatibel

Gewicht:
• Gewicht: ca. 995 g
• ASTM Klassifizierung: 2 (für den Einsatz auf und abseits der Straße sowie Stufen bis zu 15 cm)
• max. Systemgewicht: 140 Kg (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung und Gepäck)

Lieferumfang:
• 1 x DT Swiss HGC 1400 Spline® DB 42 ROAD BOOST Hinterrad SHIMANO HG
• 1 x DT Swiss Tubeless Ready Felgenband 27 mm
• 1 x DT Swiss Tubeless-Ventil 48 mm




Hersteller: DT Swiss AG, Längfeldweg 101, 2504 Biel, Switzerland, www.dtswiss.com
Verantwortlicher: MERIDA & CENTURION Germany GmbH, Blumenstraße 49-51, 71106 Magstadt, Germany, www.mcg-parts.de