Auf der Straße und im Gelände zeigt der AEROTHAN Schlauch seine Vorzüge hinsichtlich Gewicht, Pannenschutz und Rollwiderstand. Das widerstandfähige Leichtgewicht von Schwalbe passt ideal zu breiteren Reifen für Cyclocross- und Gravelbikes. Auf den passenden Felgen mit leichten Performance-Reifen kombiniert ist der AEROTHAN-Schlauch eine willkommene Option für schnelles Gewichtstuning. Hierbei unbedingt die passende Felgen-/Reifenkombination beachten! Im Vergleich zu Schwalbe Standardschläuchen rotiert der AEROTHAN mit rund 180 Gramm weniger Masse um die Radachsen - für eine bessere Beschleunigung und mehr Agilität.
Wer mit seiner Cross-Bereifung nicht tubeless fährt, profitiert mit dem robusten Schlauch-Leichtgewicht aus thermoplastischem Polyurethan zudem durch spürbare Vorteile beim Abrollverhalten. Beim Powern auf Straße, Schotter und Sand überzeugt die High-End-Alternative zum konventionellen Fahrradschlauch durch stabiles Fahrverhalten und hohe Dynamik. Der erstaunlich niedrige Rollwiderstand des AEROTHAN Tubes liegt dabei nahezu auf Tubeless-Niveau. Dank hoher Formstabilität hast du dein Bike auf anspruchsvollen Untergründen selbst bei niedrigem Reifendruck zuverlässig im Griff. Hier zeigt sich der TPU-Schlauch widerstandsfähig gegen Felgen-Durchschläge und Durchstiche.
Kleinere Undichtigkeiten lassen sich mit den passenden optionalen selbstklebenden Reparatur-Flicken problemlos reparieren. Als Ersatzschlauch verschwindet der klein zusammengerollte AEROTHAN ohne viel Ballast in der Satteltasche. Nach dem Austausch sind AEROTHAN Schläuche inklusive Ventil vollständig recycelbar.
Details:
• Einsatzbereich: Allroad, Gravel, Touring, Trekking
• leichtgewichtiger High-End Polyurethan-Fahrradschlauch
• für Gravel-/Trekking-Bereifung (Draht- und Faltreifen)
• geringer Rollwiderstand
• ausgezeichnete Fahrstabilität
• hochgradig pannensicher
• hohe Durchstichfestigkeit (Plunger-Test)
• sehr leichte Montage
• füllbar mit CO2-Kartuschen (montiert)
• temperaturstabil von -50 °C bis zu +70 °C
• für Scheiben- und Felgenbremse geeignet
• sehr kleines Packmaß
• mit schwarzem TPU-Ventil (Ventilschaft ohne Gewinde)
• Reparatur durch selbstklebende Schwalbe Glueless Patches (optional)
• Wiedermontage bei gleicher oder größerer Reifenbreite möglich
• mit Ventil vollständig recycelbar
• Made in Germany
Technische Daten:
• Laufradgröße: 28" (700C)
• Felgen-Innenmaß (Maulweite): 23 – 29 mm
• Reifenbreite: 37 - 50 mm (1,4“ – 2,00“)
• ETRTO: 37-622 bis 50-622
• Ventiltyp: Sclaverandventil (Presta-/Französisches Ventil)
• Ventillänge: 40 / 60 mm (bitte auswählen)
• Packmaß: ca. 38 x 80 mm (40 mm)
• Material (Schlauch und Ventil): Thermoplastisches Polyurethan (TPU)
• Gewicht ca.: 61 g (40 mm), 62 g (60 mm)
Kompatibilität Reifengröße: *
• 37-622 / 28 x 1.40 / 700 x 35C
• 40-622 / 28 x 1.50 / 700 x 40C
• 42-622 / 28 x 1.60 / 700 x 40C
• 44-622 / 28 x 1.65
• 45-622 / 28 x 1.70 / 700 x 45C
• 47-622 / 28 x 1.75
• 50-622 / 28 x 2.00
• 50-622 / 29 x 2.00
Lieferumfang:
• 1 x Schwalbe AEROTHAN Allround SV17E TPU -Schlauch 37/50-622
HINWEIS:
Immer die Angaben zum maximalen Luftdruck auf dem Reifen und des Felgenherstellers beachten.
* Die hier ausgewiesenen Werte geben an, in welcher Größen-Ausprägung Reifen und Felge mit dem AEROTHAN-Schlauch sicher genutzt werden können. Wird die angebende Maulweite der Felge von 29 mm überschritten, sollte der nächstgrößere AEROTHAN-Schlauch genutzt werden, wie z.B. der Schwalbe SV19E (Best.-Nr. 233355501).
Hersteller: Ralf Bohle GmbH, Otto Hahn Str. 1, 51571 Reichshof, Germany, www.schwalbe.com
Schwalbe AEROTHAN Schlauch SV17E Allround TPU 28“ Gravel
- UVP 31,90 €
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Preis inklusive MwSt. zzgl. 4,95 € (Versand nach Deutschland)
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- Best.-Nr.:
- 233355902
- Laufradgröße in Zoll:
- 28"
- GTIN:
- 4026495901789
- Hersteller Art.-Nr.:
- SB10461803
- Ventilart:
- Sclaverand/französisch
1.3
(3 Bewertungen)
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Harald17.07.2025
GrößeSclaverandv. 40mm
Ich kann nur bestätigen was andere bereits geschrieben haben. Es ist das dritte Mal innerhalb von drei Jahren, dass ich diese Version an einem Gravelbike verwende. Bisher hatte ich noch keine Löcher im Schlauchmaterial, aber beim Nachpumpen ist beim Abziehen der Pumpe das Ventil herausgeflogen. Das ist auch bei den vorherigen Schläuchen passiert. Nach dem letzten Aufziehen hat der Schlauch innerhalb von drei Wochen 1bar verloren. Ich werde zu einer anderen Marke wechseln.
Michael01.04.2025
GrößeSclaverandv. 40mm
Wie schon in einer anderen Bewertung beschrieben: Ich habe zwei Schläuche gekauft, bei einem löst sich der Ventileinsatz nach dem Aufpumpen fast jedes Mal aus dem mit dem Schlauch verbundenen Ventilschaft. Das Aufpumpen wird so zur Glückssache. Außerdem verliert der Schlauch nach und nach etwas Luft. Der zweite Schlauch ist in Ordnung, aber insgesamt gibt es hier offenbar ein Produktions- / Verarbeitungsproblem.
Ottfried26.06.2024
GrößeSclaverandv. 40mm
Wie man in vielen Beiträgen im Internet lesen kann, ist die Ventilkonstruktion nicht praxisreif. Gleich beim ersten Aufpumpen sprang das eingeschraubte Ventil aus dem mit dem Schlauch verbundenen Ventiladapter. Das ist nach 5 Wochen und ca. 500 km bestimmt 10 mal passiert, so daß die Schraubverbindung Ventil, Ventiladapter mittlerweile so undicht ist, daß der Schlauch die Luft weniger als 8 Stunden hält. Klarer Konstruktionsfehler. Ich bin wieder auf den Butyl-Schlauch umgestiegen.

