Shave Unboxing & Aufbau: Schritt für Schritt

Dein neues Shave ist angekommen und du willst schnell losfahren? Mit dem richtigen Werkzeug und etwas Geduld ist der Aufbau unkompliziert. Wir zeigen dir, wie die Montage funktioniert und was du dafür benötigst. 

• Montageständer (optional)
• Innensechskantschlüssel: 6 mm, 5 mm, 4 mm
• Drehmomentschlüssel
• Hex-Bits: 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm (abhängig von deinen Pedalen)  
• Fett (Montage- oder Lagerfett)
• Carbonpaste (mit erhältlich)
• Kabelbinderzange

• Handbuch & Zubehörbeutel  
• Sattelstütze
• Laufrad 
• Frameset

Lies das mitgelieferte Handbuch sorgfältig, insbesondere Hinweise zum Gabelschaftadapter, und sieh dir das passende Video-Tutorial (Link) an. 

1. Nimm die Carbonpaste aus dem Zubehörbeutel. 
2. Trage etwas Carbonpaste gleichmäßig auf den unteren Teil der Sattelstütze auf. 
3. Setze die Sattelstütze vorsichtig und gerade in das Sitzrohr ein. 
4. Trage etwas Carbonpaste auf die Klemmfläche der Sattelstützenklemme auf. 
5. Führe die Klemme in das Sitzrohr ein. 
6. Schraube die Klemme mit dem 5 mm Hex-Bit auf 7 Nm fest. 
7. Schiebe die Sattelstützenabdeckung über die Klemme. 

1. Entferne Polster und Abdeckungen vom Rahmen. 
2. Löse die Cockpit-Schrauben mit dem 4 mm Innensechskantschlüssel. 
3. Löse die Top-Cap-Schrauben mit dem 4 mm Innensechskantschlüssel und entferne die Top Cap. 
4. Ziehe die Transporthilfe mit dem One-Piece-Cockpit vom Steuersatz ab. 
5. Achtung: Der Gabelschaftadapter liegt lose bei – lege ihn griffbereit zur Seite.  
6. Entferne die Transporthilfe vom Cockpit. 

1. Setze das Cockpit auf den Gabelschaft auf und fixiere dabei mit der anderen Hand die Gabel auf der Unterseite. 
2. Positioniere den Gabelschaftadapter (abgeschrägte Seite nach unten) über dem Spalt zwischen Gabelschaft und Cockpit und drücke ihn fest nach unten. 
   • Bei Bedarf nutze die Transporthilfe, um den Adapter vollständig hinunterzudrücken. 
   • Der Sitz ist absichtlich stramm, um Spiel zu vermeiden. 
3. Setze die Top Cap auf und ziehe die Top-Cap-Schraube nur leicht an. 

1. Entferne das Gummiband vom Frontbremshebel. 
2. Ziehe die Transportsicherung aus dem Bremssattel. 
3. Entferne die Steckachse mit dem 6 mm Innensechskantschlüssel. 
4. Setze das Vorderrad zentriert in die Gabel ein. Achte darauf, die Bremsscheibe dabei nicht mit den Fingern zu berühren. 
5. Setze die Steckachse wieder ein und ziehe sie mit dem Drehmomentschlüssel auf 12 Nm fest. 

1. Stelle das Rad auf den Boden, ziehe die Vorderradbremse an und bewege das Rad nach vorn und hinten.  
2. Ist hierbei Spiel zwischen Gabel und Rahmen spürbar, drehe die Top-Cap-Schraube in Viertelumdrehungen ein und kontrolliere erneut. Ein Drehmoment von maximal 2 Nm darf dabei nicht überschritten werden. 
3. Richtig eingestellt darf kein Spiel mehr vorhanden sein und der Lenker muss sich noch leichtgängig drehen lassen. 
4. Richte das Cockpit gerade zum Laufrad aus. 
5. Ziehe die Cockpit-Schrauben mit dem 4 mm Hex-Bit auf 4 Nm fest. 
6. Entferne den Sicherheitsaufkleber und setze die Schraubenabdeckung ein. 

1. Trage etwas Fett auf beide Pedalgewinde auf. 
2. Setze das linke Pedal (meist als L eingeprägt) auf den linken Kurbelarm und schraube es von der Gegenseite im Uhrzeigersinn ein.  
3. Verfahre ebenso mit dem rechten Pedal. Wichtig: Dieses muss gegen den Uhrzeigersinn eingeschraubt werden. 
4. Ziehe beide Pedale mit 6 oder 8 mm Hex-Bit (je nach Modell) auf 35 Nm fest. Nutze hierzu die Umschaltfunktion des Drehmomentschlüssels. 

Das Aufladen der Schaltung bzw. Einsetzen der Akkus variiert je nach Hersteller und Schaltung. Die passenden Tutorials dazu findest du hier. 

Alles sitzt fest? Dann solltest du vor der ersten Ausfahrt noch die Sattelhöhe für dich anpassen. Tipps dazu und weitere Tutorials findest du in der Themenübersicht. Viel Spaß bei deiner ersten Tour.