Trekking Schläuche

Ein gewisser Luftverlust über die Dauer von mehreren Wochen ist bei Fahrradschläuchen und somit auch Trekkingschläuchen ganz normal. Je nach Luftdruck, Stärke und Material des Schlauchs kann dieser Luftverlust mehr oder weniger stark ausfallen. Sollte dein Reifen allerdings innerhalb weniger Tage deutlich an Luft verlieren, weist das entweder auf ein Loch im Schlauch oder ein defektes Ventil hin. Im ersten Fall kannst du den Reifen an der betroffenen Stelle flicken, im zweiten Fall kostengünstig den Ventilkern wechseln. Speziell bei Blitz-/Dunlopventilen lässt dieser sich einfach und ohne zusätzliches Werkzeug herausschrauben.

Der Ausbau des Hinterrads kann sich bei einem Trekkingrad mit Nabenschaltung unterwegs schon mal knifflig gestalten. Aus diesem Grund sind bei Trekkingbikes und Citybikes auch spezielle Trekkingschläuche beliebt, die zwei Enden haben und daher am Rad gewechselt werden können. Der Schlauchwechsel funktioniert wie bei einem normalen Schlauch, bis auf ein paar Unterschiede:

• Das Rad bleibt im Rahmen eingespannt, während du den Mantel von der Felge hebelst.
• Zum Entfernen des alten Schlauchs muss dieser mit einem scharfen Gegenstand zertrennt werden.
• Den neuen Schlauch setzt du am Ventil ein und drückst nacheinander beide Seiten ins Felgenbett.

Eine Alternative zu diesem Trekking Schlauch sind Pannensprays, die du unter der Kategorie Flickzeug findest.

Damit der Schlauch zu deinem Trekkingrad passt, musst du vor allem die richtige Größe und das passende Ventil beachten. Wichtig sind hierbei:

• Laufradgröße & Reifenbreite
• Ventilart & Ventillänge

Für die meisten 28 Zoll Trekkingräder reicht bspw. ein Schlauch in der Größe 700 x 32 – 47 C, der Reifenbreiten von 32 bis 47 mm abdeckt. Für breitere Reifen (die Angaben findest du auf der Reifenflanke) musst du entsprechend einen größeren Schlauch wählen. Beim der Wahl des Ventils solltest du dich am zuvor verwendeten (z. B. Dunlopventil) orientieren, damit die Größe zur Ventilbohrung in der Felge passt. Die Ventillänge spielt bei Trekkingrädern seltener eine Rolle, da sie nicht wie Rennräder über Hochprofilfelgen verfügen. Eine Ventil zwischen 40 und 47 mm sollte daher in der Regel passen.