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Best.-Nr.: 231734202
Most Wanted Dirtbike
899,00 €
Preis inklusive MwSt. zzgl. 39,95 € (Versand nach Deutschland)
Egal ob Profi oder Anfänger, mit diesem Bike schaffst du jeden Trick in Null-Komma-Nichts. Mit etwas Übung bist du bald nicht mehr nur Zuschauer, sondern fliegst mit den Profis um die Wette.
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Unser Bike für Slopestyle, Dirt, Street und Pumptrack – niedrig im Gewicht, aber extrem belastbar und stabil. Durch seine Wendigkeit und Agilität ist es wie geschaffen für lange, kontrollierte Airtime und spektakuläre Tricks - so wie es die ROSE Slopestyle-Fahrer wie Lukas Knopf und Erik Fedko brauchen. Die Ausfallenden bieten ein hohes Maß an Variabilität, ausgelegt auf 10mm Schraubachsen oder Schnellspanner, bieten sie zudem ein besonders leichtes Spannen der Kette.
THE BRUCE 1 kommt mit den passenden Parts um die Ecke, um ordentlich den Dirtspot zu rocken. Hardcore die Komponenten aus dem Hause REVERSE: Lenker, Griffe, Sattel und Nico Vink Sattelstütze versprühen BMX-Feeling. Souverän die Manitou Circus Expert-Federgabel mit 100 mm Federweg, sie steht für Robustheit und gute Leistung. Gestoppt wird mit einer Scheibenbremse von Shimano, die MT200 hat sich im MTB-Sektor bestens bewährt, eine unkomplizierte, robuste Bremse mit hoher Wirkung. Gerollt wird auf hochwertigen Maxxis-Reifen, vorne ein leicht Profilierter der Ikon und hinten ist ein leicht Rollender DTH, ein ideales Duo für Dirt, Street und Pumptrack!
* ca. 11,3 kg, fertigungsbedingt sind Schwankungen bis +/- 5 % möglich, Gewicht bei Rahmenfarbe Mocha brown metallic, Größe M, ohne Pedale
Rahmengrößen
Sitzrohrlänge (mm)
Oberrohrlänge (mm)
Steuerrohrlänge (mm)
Steuerrohrwinkel (°)
Sitzwinkel (°)
BB-Drop (mm)
Kettenstrebenlänge (mm)
Radstand (mm)
Reach (mm)
Stack (mm)
Tretlagerhöhe (mm)
Überstandshöhe (100 mm vor BB) (mm)
Max. Reifenbreite (Zoll)
Federweg vorne (mm)
Systemgewicht (kg)
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schnell verfügbar
Können wir dir helfen?
***Gemäß unseren jeweils aktuellen Crash-Replacement-Service Bestimmungen, einsehbar unter: www.rosebikes.de/agb
**Zugrunde gelegt wird dem (Dienstrad-)Leasingangebot stets der reguläre Abgabepreis des Herstellers ohne Reduzierungen bzw. ohne Rabatte.
