BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2

Beschreibung

Das BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2 liefert dir High-End Gravel-Performance. Das moderne Rahmendesign dieser ROSE E-Bike Plattform integriert Akku, Motor und Züge. Power ab dem ersten Tritt, in der Stadt, auf dem Land und in den Bergen – das BACKROAD PLUS hat alles, was du von einem modernen High-End-Gravel Bike der nächsten Generation erwartest.

Dieses E-Gravel Bike ist ausgestattet mit hochwertigem Ritchey WCS Venture Max Carbon Dropbar Lenker und cleanem ROSE Square Vorbau sowie High-End Shimano SC-EM800 Farbdisplay – volle Kontrolle und easy Handling erhältst du in jedem Terrain durch intuitive Steuerung der drei Unterstützungsmodi des Shimano EP8 über die STI Schalter der Shimano GRX RX810 Di2.


MORE ABOUT
Shimano SC-EM800 Display

• Kompaktes und flaches Design
• Ausgewähltes Profil und Unterstützungsmodi auf EM800 Display / durch den Fahrer über E-TUBE anpassbare Modi
• Abziehbares Stromkabel (SD300 Typ)
• Überarbeitete Wireless-Kommunikation / E-TUBE PROJECT Wireless-Kommunikation über Smartphone oder Tablet / ANT private Wireless-Kommunikation mit Fahrradcomputern von Drittanbietern
• Kompatibel mit den neuen dünneren EW-SD300 Kabeln

Der formschlüssig integrierte Shimano EP8 Motor liefert dir ein maximales Drehmoment von 85 Nm und das bei einem Gewicht von gerade einmal 2,6 kg. Dosierbare Power erlauben dir als Fahrer feinfühlige Kontrolle und maximale Flexibilität. Dank minimalem Tretwiderstand entsteht ein besonders natürliches und harmonisches Fahrgefühl.

MORE ABOUT
Shimano EP8 Motor

• Anlage von zwei individuellen Fahrerprofilen – ob für deinen täglichen Weg zur Arbeit oder ein Wochenende im Gelände
• Wahl zwischen unterschiedlichen Modi Eco, Trail & Boost. Dabei bietet dir jeder Modi zehn unterschiedliche Stufen mit verschiedenen Leistungsparametern, wodurch sich die Modi individuell auf dein persönliches Fahrerprofil und die Gegebenheiten deiner Tour anpassen lassen
• Fünf Einstellungsmöglichkeiten für die Startunterstützung
• Festlegung des maximalen Drehmoments (von 20 Nm bis zu max. 85 Nm) / Die Drehmomentunterstützung selbst erfolgt entsprechend der Stärke deine Pedaldrucks

MORE ABOUT
E-TUBE Project App

Die Power des Shimano EP8 Motors passt du per App mit dem Smartphone individuell auf deine Präferenzen an. Du bist besonders und jede Fahrt ist einzigartig. Die App unterstützt dich dabei, deine persönliche Einstellung für den Weg zur Arbeit oder das nächste Trail-Abenteuer zu finden.


ca. 14,3 kg fertigungsbedingt sind Schwankungen bis +/- 5 % möglich,
Gewicht bei Rahmenfarbe Matt-Black/Piano-Black/Pure-White, Größe L, ohne Pedale

Leichte Lackabweichungen an der Gabel möglich

Ausstattung

Rahmen

Rose BACKROAD+, Carbon, Shimano EP8 Schnittstelle, Boost sand/light lime L

Rahmen

230445401 SERIENMONTAGE Unterrohr-Protektor für MY2021 E-Backroad schwarz

Gabel

Rose BACKROAD+, Carbon, 12x100TA sand/light lime

Laufräder

ROSE G Thirty Disc Light / 28“ / 28 Loch / Innenmaulweite: ca. 25mm / Felgenhöhe: ca. 31mm / Felgenbreite: ca. 30mm / 12x100/12x148, Gewicht: ca. 1700g schwarz

Reifen

Pirelli Cinturato™ GRAVEL M, TLR, Classic Skin 700x45C

Kurbel

Miranda Delta für Shimano EP8, 170mm

Kurbel

Miranda Chainflow 3D, Boost Spider, 42 Zähne 42 Z.

Zahnkranz

Shimano XT CS-M8000 11-42

Schaltwerk

Shimano GRX RD-RX817 Di2, 11-fach,

Kette

Shimano, CN-E8000-11, 118gl.

Junction

Shimano Junction-B EW-JC130-SM

Bremsen

Shimano GRX RX Di2 ST-RX815/BR-RX810, RT-MT900/EM910, 180/160mm

Lenker

Ritchey WCS Carbon Venturemax, carbon-matt 42cm

Klingel

ROSE Bell OE

Lenkerband

Gel-Comfort schwarz

Vorbau

ROSE Square anodized black 90mm

Sattel

Rose Edition by Selle Italia, schwarz

Sattelstütze

ROSE D-Shape Carbon Sattelstütze I 8 mm Setback I 490 mm Länge UD-carbon/matt 490mm

Fahrradcomputer

Shimano SC-EM800, LCD-Fabdisplay, BLE, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost, Shimano E-Tube Ride App kompatibel (div. erweiterte Einstellungen/Navigation etc. pp.)

Pedale

ROSE VP-836 schwarz

Rahmen-Geometrie

Rahmengrößen

• Rahmengrößen
• S
• M
• L
• XL

• a

  Sitzrohrlänge (mm)

• 465
• 500
• 530
• 570

• b

  Oberrohrlänge (mm)

• 518
• 553
• 590
• 620

• c

  Steuerrohrlänge (mm)

• 120
• 140
• 170
• 200

• d

  Steuerrohrwinkel (°)

• 69,5
• 71
• 71,5
• 72

• e

  Sitzwinkel (°)

• 76,5
• 75
• 73,5
• 73,5

• f

  BB-Drop (mm)

• 76
• 76
• 76
• 76

• g

  Kettenstrebenlänge (mm)

• 436
• 436
• 436
• 436

• h

  Radstand (mm)

• 1042
• 1047
• 1067
• 1087

• j

  Reach (mm)

• 386
• 399
• 411
• 426

• k

  Stack (mm)

• 549
• 573
• 604
• 634

• m

  Überstandshöhe (100 mm vor BB) (mm)

• 771
• 800
• 829
• 863

• o

  Stack to Reach Ratio (mm)

• 1,42
• 1,44
• 1,47
• 1,49

• p

  Gabelvorlauf (Offset) (mm)

• 47
• 47
• 47
• 47

• q

  Laufraddurchmesser (Zoll)

• 27,5" / 28"
• 27,5" / 28"
• 27,5" / 28"
• 27,5" / 28"

• r2

  Max. Reifenbreite 27,5" / 28" (mm)

• 2,2 / 2,0
• 2,2 / 2,0
• 2,2 / 2,0
• 2,2 / 2,0

• u

  Gabellänge (mm)

• 405
• 405
• 405
• 405

• v

  Vorderbau (mm)

• 618
• 625
• 642
• 661

• w

  benötigter Sattelstützdurchmesser (mm)

• d-shape
• d-shape
• d-shape
• d-shape

• y

  empfohlene Schrittlänge (cm)

• 74-79
• 80-85
• 86-90
• 91-95

Bewertungen

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W. S. 29.05.2023

BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2

Farbe: 

matt-black/piano-black/pure-white

Größe:

L

Am 12. Mai 2023 bestellt, lt. Internet Lieferzeit 6-10 Tage. Seitdem trotz mehrmaliger Kontaktversuche nichts vom Kundenservice zur Auslieferung gehört. Kein guter Start!

S. H. 10.05.2023

BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2

Farbe: 

matt-black/piano-black/pure-white

Größe:

S

Einfach gesagt wow ein mega Bike macht unglaublich fun besonders am Berg

M. S. 24.01.2023

BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2

Farbe: 

matt-black/piano-black/pure-white

Größe:

L

Sehr schönes und gelungenes Bike! Absolut schönes Fahrgefühl und der Motor zieht bei Bedarf kräftig an. Fährt sich aber auch ohne Unterstützung sehr angenehm.

K. B. 16.12.2022

BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2

Farbe: 

sand/light lime

Größe:

S

Genau so!

Fahre sehr viel mit dem Rad ca 18000 km p.a.

Es macht mir immer wieder Spaß ob zur Arbeit oder in der Freizeit.
Für mich genau richtig, entspannt zur Arbeit oder schnell in der Freizeit.

Es ist zwar ein E Bike dennoch ist das Design sehr sportlich gehalten!

Der Preis etwas hoch aber meiner Meinung nach wert!

J. S. 08.11.2022

BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2

Farbe: 

matt-black/piano-black/pure-white

Größe:

L

absolut zufrieden!!

H. B. 12.09.2022

BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2

Farbe: 

matt-black/piano-black/pure-white

Größe:

L

Sehr gutes Bike. Motor und Bremsen dürften etwas leiser sein. Wäre SUPER wenn es einen Battery-Extender für Flaschenhalter gäbe! Andere Bike-Hersteller zu dem Shimano-Motor bieten das an.

M. S. 06.09.2022

BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2

Farbe: 

matt-black/piano-black/pure-white

Größe:

L

Der Kauf und Abwicklung war wirklich sehr gut, lediglich die Aktualisierung der Auftragsabwicklung könnte etwas genauer und schneller sein. Das Bike wurde zur Abholung im Globetrotter Store Frankfurt gesendet und auch dort aufgebaut. Die Terminierung zur Abholung war vorbildlich. Ich wurde mit ausreichend Zeit von Lukas R. (Team Globetrotter FFM) in das Bike eingewiesen und alle Fragen wurden theoretisch sowie auch praktisch beantwortet. Speziell möchte ich noch Lukas erwähnen, der den Kauf als Erlebnis für mich abgerundet hat! Ansonsten ein absolutes TOP-BIKE auf Top Niveau! Leicht, schnell, exakter E-Schaltung! Bin schwer begeistert!

P. B. 13.08.2022

BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2

Farbe: 

sand/light lime

Größe:

M

Peter Baur, Großbottwar, 13.08.2022

Ich habe am 10.08. mein E - Gravel erhalten, leider ohne Ladegerät. Trotz mehrmaliger Reklamation kam bis jetzt noch keinerlei Reaktion. Wie soll ich mein teures E- Bike nutzen ohne Nachlademöglichkeit?!
Ich finde das Verhalten der Fa. Rose inakzeptabel wie hier mit guten Kunden umgegangen wird.

J. S. 16.06.2022

BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2

Farbe: 

matt-black/piano-black/pure-white

Größe:

M

1A Komfort und gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Das Handling auf dem Trail und auf der Straße ist sehr gut. Bequeme Sitzposition für lange Fahrten (Größe 180 mit Rahmengröße M). Gut ausbalanciertes Fahrrad. Die Di2 ist ein Traum und macht sehr viel Spaß - sehr gut auch Offroad zu bedienen. Insbesondere die Möglichkeit die Hebel und Zusatzknöpfe (z.B. für Radcomputer-Steuerung) frei wählbar zu konfigurieren ist der Aufpreis wert.

So gut der Lenker oben zu fahren ist, desto unbequemer ist er in der Aero-Position. Schön wäre wenn innen bis zum Vorbau ein Stromkabel vormontiert wäre. Macht die Nachrüstung deutlich einfach. Dafür würde ich die 2€ mehr bezahlen auch wenn ich es nicht benötige, als das nachträgliche Einbau-Angebot bei Rose für >400€ :-(
Bis dato informiert Rose bei diesem Modell über folgende Einschränkungen nicht in der Beschreibung:
- Lenkertaschen lassen sich wegen dem SC-EM800 nicht montieren
- der Rahmen läßt nur Schutzbleche bis 40mm Breite zur Montage zu, mit den montierten „Pirelli Cinturato™ GRAVEL M, Classic Skin 700x45C“ ist eine reguläre Montage nicht möglich
- die Nutzung des Lichtanschlusses ist standardmäßig deaktiviert. Aktivierungskosten >100€!

J. A. 16.05.2022

BACKROAD PLUS GRX RX810 Di2

Farbe: 

matt-black/piano-black/pure-white

Größe:

L

Bestellt habe ich das Fahrrad Anfang Januar, erstmals ausgeliefert wurde es dann Anfang April.
Zuerst durfte ich feststellen, dass der Hinterreifen nach einem Tag ohne Benutzung einen Platten hatte, später als ich das Fahrrad erneut abholen wollte war die linke Kurbel kaputt. Erhalten habe ich das Rad somit immer noch.

Bei einem Fahrrad im Wert von 6.300€ finde ich, ist das ein Unding, dass es mehrfach beim Ausliefern Beschädigungen aufweist.

Den Service-Kräften vor Ort (bei L&T Sport) kann man an der Stelle keinen Vorwurf machen. Sie haben mich nett und entgegenkommend behandelt.

Bei einem solch teueren Fahrrad erwarte ich, dass das Fahrrad in einem top Zustand ist und wenn nicht, dass mir der Hersteller entgegenkommt.
So kann ich derzeitig Rose als Fahrradhersteller leider nicht weiterempfehlen und sollte beim nächsten Ausliefern mein Fahrrad erneut Beschädigungen aufweisen, fühle ich mich dazu gezwungen, das Fahrrad zu reklamieren.

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