Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Abstract SKU
2680072
SKU
228780301
Abstract Product Id
120042
Concrete Product Id
504087
Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen
Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen
Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen
Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Vittoria Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

ab 33,95 € UVP 54,95 €

Preis inklusive MwSt. zzgl. 4,95 € (Versand nach Deutschland)

Best.-Nr.: 228780301

Farbe anthrazit/schwarz

Größe

Details

Niedriger Rollwiderstand und dennoch solide Traktion, wenn du auf deinen Querfeldein-Fahrten mal wieder mit Höchstgeschwindigkeit in die Kurven stichst.

Der Vittoria Terreno Dry TNT G2.0 Faltreifen für den Cross- und Gravel-Einsatz schlägt die Brücke zwischen aggressiven High-Speed Profilen und traditionellen Laufflächen für den Allround-Gebrauch. Der Schlüssel ist das scharf abgestufte Profil im Fischschuppen-Design. Vittoria lässt die Schulterstollen des Terreno Dry mit zunehmendem Kurven-Neigungswinkel größer werden, was für einen sanften Übergang in die Schräglage und viel Grip auf losen Untergründen sorgt. Währenddessen gewährleistet das „rampenförmige“ Profil der Lauffläche ein besseres Abrollverhalten, mehr Schnelligkeit und hervorragende Bremstraktion.

Ein weiteres Highlight des schnellen Cross- und Gravel-Reifens von Vittoria ist die verbesserte GRAPHENE 2.0-Gummimischung. Sie setzt neue Maßstäbe bei Komfort, Rollwiderstand und Grip im ohnehin leistungsstarken Portfolio der Italiener.

Mit seiner 120 TPI Polyamid-Karkasse und dem zusätzlichen 120 TPI Seitenwandschutz verfügt der Terreno Dry TNT G2.0 über ein geringes Gewicht, einen hohen Pannenschutz und eine problemlose Tubeless-Kompatibilität. Damit kombiniert der Vittoria Reifen drei absolute Grundvoraussetzungen für maximale Performance auf Schotter und im Gelände.

Details:
• Faltreifen für Gravel- und Crossbikes
• Tubeless Ready Tire (TNT)
• ideal für harte oder lose und trockene Untergründe
• angewinkeltes „Schuppen“-Profil für hervorragende Traktion und geringen Rollwiderstand
• starke Polyamid-Karkasse mit 120 TPI Seitenwandverstärkung
• mit leistungsstarker GRAPHENE 2.0-Gummimischung
• durchgehende 1C Laufflächen-Konstruktion

Technische Daten 31 mm Breite:
• Reifentyp: Clincher (Faltreifen)
• Größe: 28“ x 31 mm (700 x 31C)
• ETRTO: 31 - 622
• Gewicht: ca. 400 g

Technische Daten 33 mm Breite:
• Reifentyp: Clincher (Faltreifen)
• Größe: 28“ x 33 mm (700 x 33C)
• ETRTO: 33 - 622
• Gewicht: ca. 410 g

Technische Daten 40 mm Breite:
• Reifentyp: Clincher (Faltreifen)
• Größe: 28“ x 38 mm (700 x 40C)
• ETRTO: 40 - 622
• Gewicht: ca. 490 g

Lieferumfang:
• 1x Vittoria Terreno Dry TNT G2.0 Faltreifen

Eigenschaften
Drahtreifen:
Nein
E-Bike zugelassen:
Nein
Faltreifen:
Ja
Laufradgröße in Zoll:
28"
Schlauchreifen:
Nein
Tubeless ready:
Ja
GTIN:
8022530018357
Hersteller Art.-Nr.:
11A00068
Bewertungen 26
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(1)
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Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Farbe: 
anthrazit/schwarz
Größe:
700x33C
Unmöglich ohne Spezialwerkzeug aufzuziehen.

Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Farbe: 
anthrazit/schwarz
Größe:
700x40C
Dieser Reifen ist fast nicht montierbar. Ich wollte den Reifen auf meine DT Swiss Gravel Felge montieren. Dies ist ein Kampf der nicht zu gewinnen ist. Bereits 3 Gute Reifenheber haben bei dieser Aktion ihr Leben gelassen. Nun wede ich mich wohl um einen Reifen umschauen der nicht von Vittoria ist, denn wie soll dies bei einer Panne irgendwo auf einer Ausfahrt funktionieren wenn es zu Hause in der Werkstatt schon nicht funktioniert. Nie wieder!

Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Farbe: 
anthrazit/schwarz
Größe:
700x40C
Schneller Reifen für sportliche Gravel-Fahrten und dennoch guter Grip auf losem Untergrund.
Preis-Leistung super!

Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Farbe: 
anthrazit/schwarz
Größe:
700x33C
im Vergleich zum TNT1 (Vorgänger) ein klarer Schritt zurück was Haltbarkeit und Pannensicherheit betrifft. Trotzdem noch ein guter Reifen der auf Asphalt recht leise läuft

Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Farbe: 
anthrazit/schwarz
Größe:
700x40C
Fahre den Reifen schon in der Tan(braun)-Version, und der ist technisch gleich.
Mein Fahrprofil 70/30, Road/Gelände.
Aufziehen mit 2 guten Reifenhebern, etwas Kraft und Geduld kein Problem.
Bin sehr zufrieden mit den Fahreigenschaften.
Dass der Reifen auf Nassem rutschig wird, ist bei dem Profil fast logisch. Für einen geübten Fahrer aber durchaus gut kontrollierbar. Außerdem gibt's ja auch die Wet-Version. Komfort ist Klasse, super Dämpfung.
Hatte auch bei bisher 1500km noch keine Panne,
obwohl der Reifen bei mir leidet 😭.
Verschleiß ist etwas höher als bei meinem Vorgängerreifen WTB Nano.
Aus meiner Sicht ein sehr guter Allrounder zum fairen Preis.

Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Farbe: 
anthrazit/schwarz
Größe:
700x40C
Das Aufziehen gleicht einer Katastrophe. Hoffentlich entschädigt dir Fahrleistung!

Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Farbe: 
anthrazit/schwarz
Größe:
700x33C
Montage relativ einfach, Qualitätseindruck sehr gut, noch keine praktische „Erfahrung“

Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Farbe: 
anthrazit/schwarz
Größe:
700x31C
läuft und läuft und läuft

Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Farbe: 
anthrazit/schwarz
Größe:
700x40C
Leider aufgrund unendlicher Lieferzeit nie geliefert.

Terreno Dry TNT G2.0 Cyclocross/Gravel Reifen

Farbe: 
anthrazit/schwarz
Größe:
700x33C
Fast nicht zu montieren .
Miserabler Pannenschutz . 2 mal fahren und 2 mal Platt .
Ging zurück . Danke an Rose für die unkomplizierte Rückerstattung

Graphen interagiert mit Kautschuk, indem es den Raum zwischen den Kautschukmolekülen ausfüllt. Dadurch werden alle positiven Leistungswerte eines Reifens verbessert. Im Gegensatz zum GRAPHENE der ersten Generation wurde das neue GRAPHENE 2.0 so weiterentwickelt, dass die spezifischen Reifenleistungen verbessert werden. Mit anderen Worten: Wenn die erste Generation von GRAPHENE die Messlatte bereits hochgelegt hat, befördert GRAPHENE 2.0 die Performance der Vittoria Reifen auf ein ganz neues Level. Denn die Italiener sind jetzt in der Lage das Graphen so zu bearbeiten, dass eine Leistungssteigerung speziell für Geschwindigkeit, Nasshaftung, Haltbarkeit und Durchstoßfestigkeit erzielt wird.