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SKU
49325500
Abstract Product Id
2588
Concrete Product Id
7509
Top bewertet
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Rohloff HG/IG-Check Ritzelverschleißlehre

(50)
Best.-Nr.: 49325500

UVP 24,00 21,95

Preis inklusive MwSt.
zzgl. 4,95 € Versand nach Deutschland

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Details

Zeigt zuverlässig an, ob deine Shimano HG/IG-Ritzel verschlissen sind oder nicht.

Eigenschaften

Bremse:
Nein
Innenlager:
Nein
Kurbel:
Nein
Kette:
Nein
Nabe und Speichen:
Nein
Pedale:
Nein
Reifen:
Nein
Gabel und Steuersatz:
Nein
Zahnkranz:
Ja
Rahmen:
Nein
Hersteller Art.-Nr.:
3100
GTIN:
2000493255008
Bewertungen (50)
(33)
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HG/IG-Check Ritzelverschleißlehre

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Habe häufig der richtigen Zeitpunkt zum Kasettenwechsel verpasst.Mit dieser Lehre passiert das nicht mehr.

HG/IG-Check Ritzelverschleißlehre

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leicht verstndlich, einfach anwendbar

HG/IG-Check Ritzelverschleißlehre

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endlich kann ich schnell und unproblematisch den Ritzel-Verschleiß selbst prüfen. Geniales System!

HG/IG-Check Ritzelverschleißlehre

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Ist halt eben von Rohloff ...

HG/IG-Check Ritzelverschleißlehre

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niet bruikbaar op een volledige casette.

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Eine tolle Lehre.
Macht was sie soll.
Würde ich jederzeit wieder Kaufen.

HG/IG-Check Ritzelverschleißlehre

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Ist nur für Vielfahrer sinnvoll (die auf das Antriebssystem die Abnutzung achten wollen) - funktioniert prima.

HG/IG-Check Ritzelverschleißlehre

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Sehr nützliches Teil! Misst gut und lässt sich problemlos handhaben.

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Gehört in jede auch nur einigermaßen vernünftig ausgestattete Werkstatt.
Richtig und regelmäßig eingesetzt erspart die Verschleißlehre jede Menge Geld für Kette, Ritzel und Kettenblätter, weil abgenutzte Ritzel rechtzeitig ersetzt werden können.

HG/IG-Check Ritzelverschleißlehre

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Im Gegensatz zum Rohloff Revolver III und dem Caliber bin ich von der Verschleißlehre deutlich weniger angetan. Das was man mit der Lehre mit Glück messen kann, kann man auch bei einer Testfahrt ausfahren - oder aber per Augenmaß (Ritzelverschleiss eben) sichten.
Vielleicht habe ich aber auch einfach nicht hinreichend abgefahrene Ritzel ;). Wäre auch durchaus möglich. Die Handhabung ist eben der Knackpunkt an dem Werkzeug.