Der JOBRAD-Preis ermittelt sich allgemein auf Basis des maximal möglichen Lohnsteuervorteils. Die für dich zutreffende Ersparnis oder Leasingrate hängt von deinem Einkommen und deinen persönlichen Verhältnissen ab und kann geringer ausfallen.
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Built in Bocholt, Deutschland
Bestes Preis-Leistungsverhältnis
6 Jahre Crash Replacement-Service*** auf Rahmen und ROSE Gabeln
Erlebe Gravel-Action in voller Bandbreite mit dem Backroad EKAR 1x13. Steil bergauf, schnell bergab und alles dazwischen. Satte 13 Gänge liefern dir dafür immer die richtige Übersetzung. Extra leicht. Extra schnell. Extravagant.
Gewicht
ca. 8,2 kg¹
Rahmenmaterial
Carbon
Ein Schaltwerk. 13 Gänge. Unendliche Möglichkeiten.
Eleganz trifft auf technische Perfektion: Die hochwertig verarbeitete Carbon-Kurbel sticht direkt ins Auge und sorgt in Kombination mit dem Ekar Gravel-Schaltwerk für eine einmalige Performance: 13 Gänge, mechanisch geschaltet, kein Umwerfer und eine sagenhafte Bandbreite für deine längsten und intensivsten Gravel-Abenteuer.
Leichte Carbon-Laufräder für den Graveleinsatz
Mit dem edlen Spiegelfinish und schlanken 1500 g auf der Waage sind die Campagnolo Levante Carbon-Laufräder eine wahre Augenweide und gespickt mit raffinierten Detaillösungen. Mit 25 mm Innenmaulweite sind sie außerdem speziell für den Gravel-Einsatz optimiert. Leicht, steif, zuverlässig, und dank der schnellen Terra Speed 40-mm-Reifen von Continental sowohl auf Schotter als auch Asphalt eine Waffe.
Rennradlenker mit Langstreckenqualitäten
Der Ritchey Butano Dropbar-Lenker bietet zahlreiche Griffpositionen und bringt dich wie auf dem Rennrad in eine aerodynamische Haltung. Der kürzere Drop und breit ausgestellte Lenkerenden sorgen hingegen für mehr Kontrolle im Gelände und eine rückenschonendere Haltung auf der Langstrecke. Die ergonomisch geformten Schalt-/Bremshebel der Ekar Gruppe tragen ihr Übriges hierzu bei.
Das Backroad EKAR 1x13 ist ein schneller Allrounder mit Racing-Genen, der den Gravel-Spirit mit jeder einzelnen Carbonfaser verströmt.
Mit dem mechanischen 1x13 Antrieb schafft es die verbaute Campagnolo Ekar Schaltgruppe wie keine zweite, feine Gangsprünge und eine große Bandbreite mit dem Schaltkomfort einer 1-fach Kurbel zu vereinen. Neben Rahmen und Gabel bestehen auch die Sattelstütze, Kurbel und Laufräder aus Carbon. Letztere wurden von Campagnolo speziell für den Gravel-Einsatz entworfen und sind hier mit den schnellen und leichten Continental Terra Speed Reifen in 40 mm Breite bestückt.
Unterm Strich stehen beim Backroad Ekar nicht nur rekordverdächtige 8,2 kg, sondern auch optimale Steifigkeitswerte und Dämpfungseigenschaften. Beste Voraussetzungen für lange Tage mit massig Kilometern.
Mehr Langstrecke | Endurance
Flex is Fun: Der tiefe Cut-Out im Sitzrohr sorgt für massig Komfortgewinn, währen die ausgeglichene Rahmengeometrie perfektes Handling auf Straße, Schotter und im technischen Gelände bietet. Nur dein Bierdurst kann dich stoppen.
Mehr Gelände | Action
Rahmen und Gabel ermöglichen Reifenbreiten von bis zu 45 mm bei 700c und bis 47 mm bei 650b. Die perfekt angepassten Protektoren an Unterrohr und Kettenstreben schützen den Lack, wenn es mal ruppig wird.
Mehr Erlebnis | Adventure
Das Backroad bietet dir dank seiner vielen Anschraubpunkte für Flaschenhalter, Anything-Cages oder Taschen ultimative Vielseitigkeit für Tages- oder Bikepacking-Touren.
* Gewicht ca. 8,2 kg. Fertigungsbedingt sind Schwankungen bis +/- 5 % möglich. Gewicht bei Rahmenfarbe light grey, Größe 57 cm, ohne Pedale.
*Leichte Farb- und Lackabweichungen an Rahmen/Gabel-Set möglich.
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In diese Kategorie fallen Fahrräder und E-Bikes⁶, auf die die Bedingungen der Kategorie 1 zutreffen und die auf normalen Wegen und darüber hinaus in Kategorie 2 auch auf unbefestigten Straßen und Schotterwegen mit moderaten Anstiegen und Gefällen gefahren werden. Die Reifen haben hierbei bei durchschnittlicher Geschwindigkeit ständigen Bodenkontakt, und „Drops“ (bspw. Stufen und Absätze) mit maximal 15 cm werden nur gelegentlich gefahren. Unter diesen Bedingungen kann es zu Kontakt mit unebenem Gelände und zu wiederholtem Verlust des Reifenkontakts mit dem Boden kommen. Der bestimmungsgemäße Gebrauch ist bspw. das Freizeitfahren. Du benötigst keine „besonderen“ Fahrtfertigkeiten.
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