Lenker anpassen: In 3 Schritten zur richtigen Lenkerbreite

Die richtige Lenkerbreite sorgt für Kontrolle, Komfort und eine natürliche Haltung auf dem Bike. Zu breit – und deine Schultern verspannen. Zu schmal – und du verlierst Stabilität. Mit ein paar einfachen Schritten findest du die ideale Breite und kürzt deinen Lenker sauber und sicher.

Ein zu schmaler Lenker bringt deinen Oberkörper in eine enge Position. Die Schultern ziehen nach innen und du bekommst schneller Druck auf Handgelenke und Arme. Beim Fahren reagiert das Bike zwar sehr agil, aber auch nervös – vor allem bei höherem Tempo oder im technischen Gelände fehlt dir Stabilität und Kontrolle.

Ein zu breiter Lenker sorgt dagegen für überstreckte Schultern und eine angespannte Haltung im oberen Rücken. Das Bike wirkt stabil und beruhigt bei Speed, aber es wird deutlich träger in engen Kurven oder verwinkelten Passagen. Außerdem ermüden Schultern und Unterarme schneller.

Die ideale Lenkerbreite liegt zwischen diesen Extremen. Deine Arme sind locker gebeugt und die Schultern bleiben entspannt. Das Bike fühlt sich präzise, aber nicht hektisch an – stabil im Downhill und gleichzeitig agil genug für kurvige Trails. Genau hier entsteht das perfekte Gleichgewicht aus Kontrolle, Komfort und natürlichem Handling.

• Maßband oder Lineal
• Filzstift oder Markierstift
• Rohrschneider oder Metallsäge (bei Carbon: Carbon-Sägeblatt oder Trennscheibe) 
• Schraubendreher/Inbusschlüssel zum Entfernen der Anbauteile 
• Sägeführung oder Schraubstock mit weichen Backen
• Schleifpapier (fein, z. B. 240er) oder Metallfeile / Entgrater

Ausgangspunkt: Körper & Fahrstil 

Als grober Startpunkt gilt deine Schulterbreite – sie gibt an, wo deine Arme in natürlicher Haltung stehen. Breitere Fahrer:innen brauchen meist breitere Lenker, schmalere entsprechend weniger. 
Dann zählt dein Fahrstil: 

• Sportlich & technisch: lieber etwas breiter – mehr Hebel, mehr Kontrolle. 

• Tourenorientiert & entspannt: etwas schmaler – ruhiger, komfortabler. 

Fang mit der Werksbreite deines Lenkers an und taste dich in 5–10 mm-Schritten pro Seite an deinen Sweet Spot heran. 

Miss vom Mittelpunkt des Lenkers aus zu beiden Seiten die gewünschte neue Breite ab und markiere sie mit einem Filzstift. Achte darauf, dass beide Seiten symmetrisch sind. 
Entferne Griffe, Bremshebel, Schalthebel und Endstopfen. 

Fixiere den Lenker sicher in einer Sägeführung oder Werkbank mit weichem Schutz. Jetzt hast du zwei Möglichkeiten: 

• Mit Rohrschneider (empfohlen für Alu): Setze den Rohrschneider exakt auf die Markierung, ziehe ihn leicht an und drehe ihn gleichmäßig um den Lenker. Ziehe die Schneide bei jeder Umdrehung minimal nach, bis das Rohr sauber durchtrennt ist. Das ergibt einen präzisen, geraden Schnitt. 

• Mit Säge: Verwende ein feines Sägeblatt (für Alu) oder ein spezielles Carbonblatt. Säge ruhig und ohne Druck. 

Glätte anschließend die Schnittkanten mit Schleifpapier oder einem Entgrater. Jetzt kannst du Griffe, Hebel und Stopfen wieder montieren – fertig! 

Dieser Ratgeber kann kein professionelles Bikefitting ersetzen. Falls du trotz verschiedener Satteleinstellungen anhaltende Beschwerden wie Druckstellen, Taubheitsgefühle oder Schmerzen feststellst, solltest du dich entsprechend beraten lassen. Ein Tausch des Sattels kann ebenso Abhilfe schaffen wie eine Anpassung der weiteren Kontaktpunkte (Lenker/Vorbau, Kurbel/Pedale).