Sattel einstellen: So machst du es richtig

Als einer von drei Kontaktpunkten trägt der Sattel entscheidend zum Fahrkomfort und einer optimalen Kraftentfaltung bei. Richtig eingestellt hilft er, Sitzbeschwerden bis hin zu Knie- oder Hüftproblemen zu vermeiden. Wir zeigen dir, was bei der Basiseinstellung zu beachten ist.

• Innensechskantschlüssel-Satz
• Drehmomentschlüssel inkl. Bits
• Schnur für ein Senklot
• Wasserwaage (optional)

• Suche dir eine Wand zum Anlehnen oder einen Helfer. Setze dich mit Fahrradschuhen auf dein Rad und positioniere deine Ferse auf dem Pedal. Bei untenstehendem Pedal sollte das Knie fast durchgestreckt, aber noch leicht angewinkelt sein.
• Steig vom Rad und stelle den Sattel entsprechend in der Höhe ein. Löse hierzu die Klemmschraube am Rahmen gegen den Uhrzeigersinn und verstelle die Sattelstütze nach oben oder unten. Ziehe anschließend die Klemmschraube wieder auf das erforderliche Drehmoment fest.
• Teste die neue Einstellung wie oben beschrieben mit beiden Pedalen. Achte darauf, dass die Hüfte dabei gerade steht und du auf dem Sattel nicht von links nach rechts rutschst. Teste abschließend, ob auch die normale Fußposition (Fußballen über der Pedalachse) sich natürlich anfühlt und wiederhole den Einstellvorgang bei Bedarf.

• Nimm eine Schnur und befestige daran ein Senklot oder einen der Innensechskantschlüssel.
• Setze dich aufs Rad, stelle die Füße in normaler Fußposition auf die Pedale und richte das rechte Pedal nach vorn aus, parallel zum Boden.
• Halte das Senklot so, dass die Schnur die Mitte der Pedalachse streift. Oben sollte die Schnur nun ungefähr hinter der Kniescheibe verlaufen.
• Zum Verstellen der vertikalen Sattelposition löse die Schraube(n) am Kopf der Sattelstütze und verschiebe den Sattel nach vorn oder hinten. Es hilft, die Sattelnase dabei leicht seitlich zu rütteln. Ziehe die Schraube(n) anschließend wieder auf das erforderliche Drehmoment fest.

• Mit der Sattelneigung kannst du deine Sitzposition optimieren, um Druckstellen oder Rutschbewegungen zu vermeiden.
• Auch hier löst du zunächst die Schraube(n) am Kopf der Sattelstütze. Die Basiseinstellung sollte eine waagerechte Linie von den vorderen zu den hinteren Kontaktpunkten ergeben. Das kannst du per Augenmaß oder mit einer Wasserwaage prüfen.
• Um Druck im Bereich der Sattelnase zu reduzieren, kannst du diese leicht nach unten neigen. Mehr als ca. 3–4° sollten es jedoch nicht sein, sonst rutschst du während der Fahrt nach vorn, was Korrekturbewegungen erfordert und den Druck wieder erhöht.
• Beachte, dass die waagerechte Einstellung für gerade Sättel gilt. Ausnahmen gelten z. B. für Stufensättel.

• Alle hier beschriebenen Einstellungen solltest du lediglich als Ausgangswerte verstehen, die je nach Rahmengeometrie, Sattelmodell, Kurbellänge, Körpergröße und -proportionen von den optimalen Einstellungen abweichen können. Dies gilt insbesondere für Knielot-Methode, die häufig ein passendes Ergebnis liefert, jedoch nicht immer.
• Wichtig ist, dass du dich beim Fahren wohlfühlst. Unternimm einige Touren, lass deinen Körper sich an Rad und Sattel gewöhnen und korrigiere wenn nötig die Einstellungen. Ein anfängliches Druckgefühl an den Sitzknochen ist bei einem neuen Sattel und untrainierten Fahrern normal und sollte sich mit der Zeit legen. Kribbeln, Taubheitsgefühle oder dauerhafter Druckschmerz erfordern hingegen Korrekturen.

Dieser Ratgeber kann kein professionelles Bikefitting ersetzen. Falls du trotz verschiedener Satteleinstellungen anhaltende Beschwerden wie Druckstellen, Taubheitsgefühle oder Schmerzen feststellst, solltest du dich entsprechend beraten lassen. Ein Tausch des Sattels kann ebenso Abhilfe schaffen wie eine Anpassung der weiteren Kontaktpunkte (Lenker/Vorbau, Kurbel/Pedale).