Das Rose Backroad Carbon ist in fünf Modellvarianten erhältlich, die sich hauptsächlich durch die verbauten Schaltgruppen inklusive Bremsen unterscheiden. Dadurch ergeben sich Unterschiede bei der Schaltperformance, Gangauswahl und dem Gesamtgewicht des Gravel Bikes. Der Rahmensatz ist bei allen Modellen identisch und jedes Backroad kommt mit dem Rahmenfach für Stauraum im Unterrohr, einer abnehmbaren Rahmentasche und dem USB-C Port als Ladeoption für Geräte am Lenker.

Das für Bikepacking optimierte Backroad Unsupported besitzt als einziges Modell breitere Reifen für extra Komfort, eine Dynamo-Lichtanlage mit Fernlicht sowie eine ab Werk integrierte Powerbank, die sich während der Fahrt lädt und den USB-C Port unter dem Lenker mit Strom versorgt. Zur Rahmentasche kommt bei diesem Modell noch eine passende Oberrohrtasche.

Rose Backroad Modelle im Überblick
• Backroad GRX 820 | Shimano GRX RX820 | ca. 9,6 kg
• Backroad Apex AXS | SRAM Apex XPLR AXS | ca. 9,2 kg
• Backroad GRX 825 | Shimano GRX RX825 Di2 | ca. 9,6 kg
• Backroad Force AXS | SRAM Force XPLR AXS | ca. 9,1 kg
• Backroad Unsupported | Shimano GRX RX820 | ca. 11,0 kg
 

Das Rose Backroad ist ein sportliches Allround Gravel Bike, mit dem du von Asphalt bis Schotter schnell unterwegs bist und auch lange Touren oder Bikepacking-Trips komfortabel meisterst. Jedes Modell besitzt individuelle Ausstattungsmerkmale, um unterschiedliche Vorlieben, Einsatzbereiche und Budgets zu treffen.

• Backroad GRX 820: Preiseinstieg für Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit
+ mechanisches Schalten ohne Akku 
+ leichter Berggang für steile Anstiege
Wähle dieses Modell, wenn dir Gangreserven bergauf wichtig sind und du keine Lust hast, zum Schalten einen Akku aufzuladen. 

• Backroad Apex AXS: Elektronischer Schaltkomfort mit Top Preis-Leistung
+ feine Gangstufen für flüssige Übergänge
+ geringes Gewicht
Wähle dieses Modell, wenn dir schnelles elektronisches Schalten, sportliche Ausfahrten und konstante Trittfrequenzen wichtig sind. 

• Backroad GRX 825: Für Offroad-Abenteuer auch in groben und steilem Gelände
+ elektronische Gravel Topgruppe von Shimano 
+ leichter Berggang für steile Anstiege 
Wähle dieses Modell, wenn du größtmöglichen Schaltkomfort suchst und auch mit Gepäck jeden Berg erklimmen willst.

• Backroad Force AXS: Leichtestes Modell mit 13 sportlich abgestuften Gängen
+ hoher Übersetzungsumfang und feine Gangstufen 
+ breitester Anwendungsbereich
Wähle dieses Modell für modernste elektronische Schalttechnologie und wenn du zwischen Sport und Tour keine Kompromisse machen willst.

• Backroad Unsupported: Bikepacking-Spezialist mit Licht und Stromversorgung
+ leichter Berggang und komfortable Reifen 
+ ideal für lange Strecken mit viel Gepäck
Wähle dieses Modell, wenn du deinen Strom selbst produzieren und auch in entlegenen Regionen auf alles vorbereitet sein willst.

Hast du dein Modell gefunden oder bist dir noch unsicher? Weitere Infos zu den Backroad Modellen findest du auf den jeweiligen Modellseiten.
 

Die Schaltgruppen des Backroad unterscheiden sich hauptsächlich durch den Hersteller (Shimano oder SRAM), Schaltungstyp (mechanisch oder elektronisch) und die Übersetzung (sportlich oder allround).

• Shimano oder SRAM: Der japanische Traditionshersteller Shimano setzt im Gravel-Segment auf besonders robuste und zuverlässige Schaltgruppen, während der amerikanische Innovationstreiber SRAM beim Gewichtsvergleich punktet. Auch wenn die Bedienkonzepte der Hersteller sich leicht unterscheiden, sind die Gruppen technisch auf Augenhöhe. 

• Mechanische oder elektronische Schaltung: Die mechanischen Schaltungen am Backroad GRX 820 und Backroad Unsupported funktionieren klassisch über Schaltzüge und Hebelkraft. Bei elektronischen Schaltungen reicht ein kurzes Antippen des Hebels, den Rest erledigt ein Stellmotor. Das Schalten ist dadurch komfortabler, der Akku muss jedoch ab und zu geladen werden. Wer unabhängig von Strom bleiben will, hat daher weiterhin die Wahl.

• Sportliche oder Allround-Übersetzung: Alle Backroad Modelle besitzen graveltypische 1-fach Schaltungen mit einem 40-Zähne Kettenblatt vorn. Bei den Shimano Modellen arbeitet hinten eine 12-Gang Kassette mit 10–51 Zähnen, was einer extrem hohen Bandbreite von schnellen Gängen bis hin zu leichten Berggängen entspricht. Beim Backroad Apex verteilen sich die 12 Gänge stattdessen auf 11–44 Zähne. Dadurch fallen die Gangsprünge kleiner aus, um bei sportlichen Fahrten noch besser die Trittfrequenz zu halten. Die SRAM Force bietet sogar 13 Gänge, verteilt auf 10–46 Zähne. So bleibt die feine Abstufung erhalten, aber die Bandreite erhöht sich – wenn auch mit etwas weniger Bergreserven als bei den Shimano Modellen.

Das Backroad eignet sich hervorragend für Bikepacking-Trips. Alle Modelle bieten mit zahlreichen Anschraubpunkten, serienmäßiger Rahmentasche und Staufach im Rahmen durchdachte Optionen für die Gepäckmitnahme. Ein Powerbank-Steckplatz im Rahmenfach bietet zudem die Möglichkeit, deine Geräte direkt am Lenker über einen USB-C Port zu laden.

Gehst du noch einen Schritt weiter und planst mehrtägige Touren unter freiem Himmel? Dann gibt es eine klare Empfehlung: Um unabhängig von Strom zu bleiben, ist das beste Gravel Bike für Bikepacking das Backroad Unsupported. Es hat alle Features und Gepäckoptionen der anderen Backroad Modelle, bietet aber zusätzlich einen High-End Nabendynamo, der eine leistungsstarke Lichtanlage sowie eine integrierte Dynamo-Powerbank mit Strom versorgt. So kannst du tagelang durchfahren und hast immer Energie für Licht und deine Geräte. Extrabreite Reifen spenden noch mehr Komfort, und eine weitere Rahmentasche sorgt für noch mehr Stauraum.

Das sportlichste Backroad-Modell ist das Backroad Force AXS. Weil für Geschwindigkeit jedes Gramm zählt, hat es mit nur 9,1 kg Gesamtgewicht im Modellvergleich die Nase vorn. Das einzige Modell mit 13-fach Kassette bringt dich durch entsprechend fein abgestufte Gänge fast nie aus dem Tritt. Bei Anstiegen und auf gerader Strecke spart das auf Dauer Energie. Grundsätzlich kannst du aber mit jedem Backroad schnell und sportlich fahren, auch wenn das Backroad Unsupported den Schwerpunkt anders legt. 

Die Rose G30 sind leichte, stabile Gravel-Laufräder aus Aluminium mit leichtgängigen Naben von Newmen. Sie verfügen über eine breite Innenmaulweite von 27 mm, wodurch der Reifen eine größere Auflagefläche für mehr Grip erhält. Außerdem verbessert sich die Abstützung der Flanken, was dir mehr Stabilität in schnell gefahrenen Kurven gibt. Beim Backroad Unsupported ist zudem ein SON 29 S Nabendynamo im Vorderrad verbaut. 

Ja, der Rahmen ist bei allen Backroad Modellen identisch. Alle Modelle und Rahmengrößen besitzen also das Rahmenfach. 

Ja, der USB-C Port ist bei jedem Backroad serienmäßig verbaut. Ebenso die vorverlegten Kabel und die Befestigungsschiene, um eine kompatible Powerbank im Rahmenfach zu befestigen.

In jedem Backroad sind bereits Lichtkabel für Scheinwerfer und Rücklicht vorverlegt. So kannst du mit etwas technischem Geschick und überschaubarem Aufwand eine fest installierte Lichtanlage mit Dynamo-Laufrad nachrüsten. Vorteil: Der Dynamo erzeugt Energie beim Fahren und du musst deine Lampen niemals aufladen. Für einen zusätzlichen Pufferakku mit Power Switch Lenkerschalter wie beim Backroad Unsupported müssen jedoch zusätzliche Kabel verlegt werden, sodass sich der Umbau in einer Rose Servicewerkstatt empfiehlt.

Die Backroad Top Tube Bag ist im Rose Online Shop als Zubehör erhältlich. Weiteres Originalzubehör und Backroad Ersatzteile findest du unter der Rubrik Backroad Rahmenzubehör. Bitte beachte, dass die Zubehörteile separat geliefert werden und selbst montiert werden müssen. Eine vorherige Montage am Backroad ist aus logistischen Gründen nur bei Abholung im Store möglich.