DT Swiss H 1900 Spline® 30 Hybrid SHIMANO HG Disc BOOST 29" E-MTB-Hinterrad, MY2022

Verschiebe deine Grenzen - mit den H 1900 Spline® 30 Hybrid-Hinterrad von DT Swiss für dein E-Mountainbike! Wenn menschliche Muskelkraft durch Motorantrieb unterstützt wird, können steile Anstiege und herausfordernde Terrains bezwungen werden.

Unter dem Hashtag #Mission Hybrid nimmt sich DT Swiss der besonderen Anforderungen, die E-MTBs an ihre Komponenten stellen an. Die hohen Drehmomente des Motors und das im Vergleich deutlich höhere Systemgewicht belastet deine Laufräder auf harten Trails, sowohl im Uphill als auch im Downhill um ein Vielfaches mehr als bei einem normalen Mountainbike ohne elektronische Unterstützung. Dank langjähriger Erfahrung im Laufradbau und moderner Test- und Analyseverfahren hat DT Swiss spezielle Hybrid-Komponenten entwickelt, die mit ihrer Belastbarkeit und Widerstandskraft herkömmliche MTB-Komponenten bei weitem übertreffen - und das, ohne dabei an Übergewicht zu leiden.

Das hintere H 1900 Spline® 30 Systemlaufrad bildet dabei den Einstieg in die Welt der Hybrid-Laufräder von DT Swiss. Es fühlt sich selbst in grobem Gelände wohl und ist durch die Zuverlässigkeit der Schweizer Präzisionsnabe, der Stabilität der Speichen sowie der Haltbarkeit der leichten und robusten Felge stets für jedes neue Abenteuer bereit. In der hochwertigen, CNC-gefrästen 370 Spline® Nabe steckt das gesamte Naben Know-How von DT Swiss – und seit dem Modelljahr 2022 mit dem Ratchet LN-Freilaufsystem auch ein hochwertiges Zahnscheibensystem, das den klassischen Sperrklinken-Freilauf ablöst.
Die satten 30 mm Innenmaulweite erzeugen ein großes Reifenvolumen, wodurch du immer mehr als ausreichend Grip findest – egal, ob auf losen Schotterrampen bergauf, oder auf wurzeligen Traversen bergab!

Tipp:
Auch als Mountainbiker ohne elektrischen Zusatzantrieb kannst du vom zusätzlichen Plus an Stabilität und Haltbarkeit profitieren, wenn du in diesem Bereich besondere Ansprüche an dein Material stellst.

Technologien:

• RATCHET LN:
Das Ratchet LN-Freilaufsystem bildet den Einstieg in die Welt der hochwertigen Ratchet Systeme von DT Swiss und hebt die Produkte des unteren Preissegments auf ein neues Level. In der bewährten 370er-Nabe ersetzt der Ratchet LN-Freilauf das klassischen 3-Klinken-Freilaufsystem. Es kommen die gleichen Innenteile zum Einsatz wie beim Ratchet System. Der Unterschied zwischen beiden Systemen ist die Abdichtung des Freilaufsystems über einen Dichtring am Freilaufkörper. So können auch ältere Sperrklinkensysteme mit Ratchet LN auf ein DT Swiss Ratchet-System umgebaut werden.

• HYBRID-HUB:
Alle DT Swiss HYBRID-Naben haben überdimensionierte Gehäuse mit erhöhter Wandstärke, sind mit Schwerlastachsen ausgerüstet und besitzen extra verstärkte Speichen-Aufnahmen sowie überdimensionierte Lager und Stahl-Freilaufkörper. Durch diese Optimierungen wird ein zulässiges Systemgewicht von bis zu 150 kg bei nur geringem Gewichtszuwachs im Vergleich zu einer Standard DT MTB-Nabe erreicht. Das Ergebnis ist eine Nabe, die mit sehr hohen Drehmomenten fertig wird, direkten Vortrieb bietet und kombiniert mit den anderen HYBRID Komponenten extrem robuste Laufräder ergibt.

• HYBRID-SPOKES:
Für das DT Swiss HYBRID System werden Speichen benötigt, die nicht nur dem höheren Gewicht sowie dem Drehmoment eines modernen E-MTBs standhalten, sondern auch perfekt zu den überdimensionierten Speichen-Aufnahmen der hauseigenen HYBRID-Naben passen. Die speziell konzipierten Speichen verfügen über verstärkte und übergroße Straight-Pull-Speichenköpfe, die zusammen mit den DT Pro Lock Squorx Nippeln dafür sorgen, dass die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor auch in Vortrieb umgesetzt wird.

• HYBRID-RIM:
Massenhaft Höhen- und Tiefenmeter in ruppigem Gelände auf dem E-MTB bedeuten für die Felgen ein sehr hartes Leben. DT Swiss HYBRID Felgen verfügen über bewährte Felgenprofile mit belastungsoptimierten Querschnitten und sind für ein Systemgewicht von bis zu 150 kg freigegeben. Für maximale Stabilität wurde überall dort die Festigkeit und die Materialstärke erhöht, wo es sinnvoll ist. So verstärkt halten DT Swiss Hybrid-Felgen im Vergleich mit DT Enduro-Felgen bis zu 20% höheren Speichen-Anzugskräften stand.

• TUBELESS:
Alle DT Swiss Laufräder sind tubeless-ready. Die Profile der DT Swiss Felgen sind speziell für die Tubeless-Verwendung designt. Das Felgenprofil erleichtert die Montage des passenden Reifens und gewährleistet einen perfekten Sitz. Das Tubeless-System der Felge besteht aus DT Swiss Tubeless Ready Tape Felgenband zur Abdichtung und einem DT Swiss Tubeless Ventil in felgenkonformer Länge. Bei Verwendung von Tubeless Ready Reifen ist der Einsatz eines kompatiblen Dichtmittels vorgeschrieben. Es ist aber ebenfalls möglich, eine herkömmliche Kombination aus Reifen und Schlauch zu verwenden.

• LAGER:
Durch die jahrelange Erfahrung verwendet DT Swiss ausschließlich haltbare Industrielager ohne Lagerspieleinstellung. DT Swiss Naben sind so konstruiert, dass sie ohne einstellbares Lagerspiel das optimale Axial- und Radiallagerspiel aufweisen, wenn die Naben korrekt eingebaut sind. Die richtige Vorspannung der Lager zum Ausgleich der Spannkraft des Radbefestigungssystems ist hierbei die Basis für eine spielfreie Nabe mit minimaler Reibung.

• PRO LOCK®:
DT Pro Lock® verhindert das selbständige Lösen der Speiche-Nippelverbindung. Beim Pro Lock® Prozess wird ein spezieller Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt, was den Bau besonders haltbarer Laufräder ermöglicht. Der Klebstoff wird aktiviert, sobald der Nippel eingeschraubt wird und härtet nach einigen Stunden vollständig aus. Ein Nachzentrieren ist möglich, wobei die Klebekraft bei jedem Nachzentrieren leicht abnimmt.

Technische Daten:

Felge:
• Laufradgröße: 29"
• Felgenmaterial: Aluminium
• Felgentyp: Clincher
• Bremsentyp: Scheibenbremse
• Felgenhöhe: 20 mm
• Felgenbreite: 35 mm
• Innenmaulweite: 30 mm
• ETRTO: 30 - 622
• für Sclaverandventil (Ø 6.5 mm)
• tubeless ready
• geeignete Reifenbreite: 1.5" - 3.0"

Speichen und Nippel:
• Speichentyp: DT Swiss hybrid 1 straightpull
• Speichenanzahl: 28 Stück
• Einspeichmuster: 3-fach gekreuzt
• Nippel: DT Swiss ProLock® Squorx ProHead alu

Nabenkörper:
• 370, Spline®, hybrid, 4-fach industriegelagert, gedichtet
• für Scheibenbremsen
• Stahl Freilauf und Aluminium-Nabenkörper
• CenterLock Bremsscheibenaufnahme (IS-6-Loch über Adapter Best.-Nr.: 2283716)
• Ratchet LN Freilauf-System, 18T (20° Eingriffswinkel)

Einbaumaß:
• Hinterrad: 12 x 148 mm (BOOST Steckachse)

Kompatibilität Zahnkranz:
• SHIMANO/SRAM 9-/10-fach Road kompatibel
• SHIMANO/SRAM 9-/10-/11-fach MTB kompatibel

Gewicht:
• Gewicht: ca. 1184 g
• ASTM-Klassifizierung: 4 (für den Einsatz in sehr rauem, verblocktem Gelände mit Sprüngen / Stufen bis zu 121 cm Höhe)
• max. Systemgewicht: 150 Kg (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung und Gepäck)

Lieferumfang:
• 1 x DT Swiss H 1900 Spline® 30 Hybrid BOOST Hinterrad SHIMANO HG MY2022
• 1 x DT Swiss Tubeless-Ready Tape (Felgenband, vormontiert)
• 1 x DT Swiss Tubeless-Ventil



Hersteller: DT Swiss AG, Längfeldweg 101, 2504 Biel, Switzerland, www.dtswiss.com
Verantwortlicher: MERIDA & CENTURION Germany GmbH, Blumenstraße 49-51, 71106 Magstadt, Germany, www.mcg-parts.de