Endurance

Das Gewicht ist bei jedem Rennrad ein bedeutsamer Faktor, da sich leichtere Räder schneller beschleunigen lassen. Bei einem Langstrecken-Rennrad zählt dies jedoch weniger als bei einem Wettkampfrad, da es bei langen Touren meist nicht um Sekunden geht und schnelle Tempowechsel seltener sind.

Die Anzahl der Gänge entscheidet beim Rennrad weniger darüber, ob du einen zusätzlichen Gang für Berge oder schnelle Abfahrten hast. Der Unterschied zwischen einer Kassette mit 10 oder 12 Gängen liegt vielmehr in der Abstufung der Gänge. Mehr Gänge bedeuten kleinere Gangsprünge, wodurch du besser in deiner bevorzugten Trittfrequenz bleiben kannst. Das spart auf lange Sicht Kraft und ist angenehmer zu fahren.

Ja, Endurance-Rennräder sind ideal für Einsteiger. Die aufrechtere Sitzposition, der hohe Komfort und das laufruhige, stabile Fahrverhalten kommen Fahrern entgegen, die noch wenig Erfahrung mit Rennrädern haben und längere Touren ohne Leistungsdruck genießen möchten. Breitere Reifen und Lenker geben zusätzlich mehr Kontrolle und Sicherheit.

Das Blend verfügt über Montagepunkte für Schutzbleche, über die du auch bestimmte Gepäckträger montieren kannst. Für Rennräder ohne Montagpunkte bieten sich meist abnehmbare Systeme an, die allerdings weniger belastbar sind. Speziell bei Carbonrahmen solltest du hier die Kompatibilität beachten. Unser Kundenservice hilft dir gern bei der Auswahl weiter.

Nein, nicht im klassischen Sinn. Damenräder ohne Oberrohr sind weniger stabil und steif, wodurch die Kraftübertragung und das Handling leiden würden. Moderne Rennräder haben jedoch ein abgesenktes Oberrohr (Sloping-Rahmen), sodass sich die Überstandshöhe reduziert und Kontakt beim Abstieg vermieden wird. Der Aufstieg bleibt allerdings sportlich wie das Rad selbst.

Für eine optimale Kraftübertragung und einen gleichmäßigen Tritt sind Klickpedale empfehlenswert, so wie bei jedem Rennrad. Es spricht aber nichts dagegen, als Anfänger mit Flatpedals oder Duo-Pedalen zu starten. Mehr hierzu erfährst du in unserem Pedal-Ratgeber.