Continental Grand Prix 5000 AllSeason TR Rennradreifen Black Reflex

Auch bei regnerischen Wetterbedingungen musst du dich auf deine Rennradreifen verlassen können. Der Grand Prix 5000 All Season von Continental ist speziell für den Ganzjahres-Einsatz gemacht. Nicht nur bei Schönwetterfahrten, auch auf nassen Straßen und bei trübem Wetter steht neben den Rolleigenschaften die Sicherheit an erster Stelle. Mit Black Reflex-Streifen an der Seitenwand des Dauerläufers wird auch die passive Sicherheit durch eine bessere Sichtbarkeit bei dunklen Lichtverhältnissen erhöht.

Gummimischung und Reifenkonstruktion der AllSeason-Ausführung des Grand Prix 5000 schaffen das nötige Vertrauen, um schnell, sicher und komfortabel unterwegs zu sein. Auch wenn der AllSeason TR im Vergleich zum Grand Prix 5000 S TR etwas schwerer ist. Das Zusammenspiel wirkt sich positiv auf den Rollwiderstand, den Kurvengrip und die Laufleistung aus. Zwei getrennte Karkassen-Schichten kommen zum Einsatz, von denen eine jeweils um die Wulst bis über die Seitenwand ungelegt ist. Das erhöht den Pannenschutz, erspart eine weitere abdichtende Gummischicht und hält das Reifengewicht in Grenzen. So ist Contis Tubeless Ready Reifen auch kompatibel mit Hookless-Felgen.

Details:
• verbesserter Nässegrip
• erhöhte Laufleistung
• höherer Seitenwandschutz
• bessere Sichtbarkeit durch Black Reflex-Streifen *
* Erfüllt nicht die Zertifizierungsanforderungen der Europäischen Norm ECE-R88. Besitzt keine reflektierenden Eigenschaften gemäß StVZO (Deutschland).

Technologien:
• TR (Tubeless-Ready)
Das anwenderfreundliche Tubeless-Ready-System des Grand Prix 5000 S TR ist speziell für die Ansprüche des Rennradsports konzipiert, lässt sich einfach montieren und ist verlässlich im Gebrauch. Ein überarbeiteter Felgenwulst dichtet zuverlässig ab und sorgt für stabilen Halt sowohl auf Haken-Felgen als auch auf Hookless-Felgen.
Für die Erstmontage empfiehlt Continental mindestens 30 ml Conti RevoSealant (Best.-Nr.: 2255637) pro Reifen zu verwenden. Danach den Reifen bzw. das Laufrad drehen, um die Dichtmilch zu verteilen. Anschließend auf Maximaldruck aufzupumpen. Vor der ersten Fahrt und anschließend in regelmäßigen Abständen den Druck kontrollieren und gegebenenfalls nachpumpen.

• BlackChili Compound
Hoher Grip und wenig Rollwiderstand schließen sich gegenseitig aus. Beides miteinander zu verbinden erfordert immer einen Kompromiss. Für den Grand Prix 5000 S TR hat Continental die Zusammensetzung des bekannten Black Chili Compounds verbessert und kommt so zu einem optimal ausgewogenen Verhältnis aus Steifigkeit und Stabilität für einen rollwiderstandsoptimierten Reifen, der zugleich weich genug ist, um maximale Bodenhaftung zu bieten.

• Lazer Grip
Um den Grip in schnell gefahrenen Kurven zu erhöhen, hat Continental dem Grand Prix 5000 S TR ein Laser Grip Profil im Bereich der Reifenschulter verpasst. Diese Mikro-Profilstruktur wird mittels Laser in das Gummi geschnitten und verleiht dem Reifen ein gutmütiges und vorhersehbares Kurvenverhalten.

• Vectran™ Breaker Pannenschutz-Einlage
Jeder will ihn … den bestmöglichen Pannenschutz. Aber keiner will deswegen mit deutlich mehr Gewicht durch die Gegend fahren. Die Vectran™ Breaker Pannenschutz-Einlage des Continental GP 5000 S Fahrradreifens wurde von der beeindruckenden Reißfestigkeit der Spinnenseide inspiriert und besteht aus einer synthetisch hergestellte Hightech-Faser aus flüssigkristallinem Polymer (LCP), die eine enorme Widerstandsfähigkeit aufweist. Fein und dicht verwebt entsteht so eine enorm pannenresistente Schutzschicht gegen Stiche und Schnitte, die sich auf der Waage jedoch kaum bemerkbar macht.

• Active Comfort Technology
Die in der 3-lagigen Struktur der Karkasse integrierte Technologie absorbiert einen Großteil der Vibrationen und Erschütterungen direkt dort wo sie entstehen. Am Kontaktpunkt vom Reifen zur Straße. So wird der Komfort „aktiv“ erhöht und das Fahrgefühl verbessert.

Technische Daten:
• Einsatzbereich: Road (Racing / Training)
• Typ: Faltreifen / Clincher
• Karkasse: 2/220 TPI (Seitenwand 3-lagig, 330 TPI)
• Pannenschutz: Vectran™ Breaker
• Gummimischung: BlackChili Compound
• Tubeless Ready: Ja

Dimensionen: • 25-622 / 700x25C / ca. 300 g / max. Maulweite (Felge): 21 mm / max. Reifendruck: Hooked 7,5 Bar (109 PSI) ; Hookless: 5,0 Bar (73 PSI)
• 28-622 / 700x28C / ca. 335 g / max. Maulweite (Felge): 23 mm / max. Reifendruck: Hooked 6,5 Bar (95 PSI) ; Hookless: 5,0 Bar (73 PSI)
• 32-622 / 700x30C / ca. 385 g / max. Maulweite (Felge): 25 mm / max. Reifendruck: Hooked 5,0 Bar (73 PSI) ; Hookless: 4,5 Bar (65 PSI)
• 35-622 / 700x32C / ca. 425 g / max. Maulweite (Felge): 25 mm / max. Reifendruck: Hooked 4,5 Bar (65 PSI) ; Hookless: 4,0 Bar (58 PSI)
Lieferumfang:
• 1 x Continental Grand Prix 5000 AllSeason TR Rennrad-Faltreifen Black Reflex (Tubeless Ready)


Tipp:
Die Tube Type-Version des bewährten Continental Grand Prix 5000 Standardreifens für den Einsatz mit Schlauch findest du unter Best.-Nr. 2282878.

Hersteller: Continental Reifen Deutschland GmbH, P.O. Box 169, 30001 Hannover, Germany, www.continental-reifen.de/b2c/bicycle